Très fiable isuzu quand même 
Bon, pour mon PU apparemment je suis pas concerné par le rappel 
De quel rappel parles tu?
C’était par rapport à ce problème de maitre cylindre qui avait été traité sur un autre post 
Pour info : Mon D-Max 3.0 l ext cab ls achat mars 2008, 40 000 km va chez le concessionnaire demain pour remplacement de l’embrayage.
ça patine en plein dans la plage de couple. On entend bien le moteur se lancer mais les roues ne “suivent” pas, çà fait comme sur les vielles automatiques quand les vitesses changent.
Le texte ci-dessus est un copier-coller d’un de mes précédents messages. Seul le chiffre 40 000 km remplace 25 000 km ! Et pour cause : c’est mon deuxième embrayage !!
La semaine passée mon concessionnaire a - à la place de la commande de mon embrayage - reçu une note lui enjoignant de prendre d’autres pièces (un changement de référence). Il me dit ne rien savoir de plus. J’espère en apprendre plus demain (ne fut-ce que pour ceux qui lisent la bible de Maast).
Je tiens à préciser que je pense avoir une conduite normale, que je conduit depuis 25 ans, que je ne laisse pas mon pied sur la pédale d’embrayage, que je ne tracte pas et ne trimbale pas souvent du lourd…comprend pas et cela me stresse…le suivant (embrayage) il cassera quand ? Dans la période de garantie ? …
Eric383
ton dmax est frère d’un d40 
DONC SI JE COMPREND BIEN en 40000KMS ta déja du chnager 2 embrayage???
là il y a un gros soucis, lequel ??? en tout cas tu es le seul que je connaisse à qui il arrive cette histoire … 
Hélas oui, Lolob68 tu as bien compris !
pfil84, je ne sais pas si cela me rassure que je sois le seul à qui cela arrive ! Les maladies orphelines, on ne cherche pas beaucoup de solutions. 
j ai entendu parler de fuite au niveau du joint spi de la boite de vitesse est ce que le probleme pourrait venir de la ou est ce que le disque est usée ?? 
sinon j ai un copain qui a un mitsubishi pajero et qui a eu un problème de volant moteur voilée ce qui a usée prématurément le disque
Et on voit cela comment ?
En persuadant son concess de vérifier quand il remplace l’embrayage ? C’est facile à tester ou il pourrait manquer de temps ou de matos ?
JE NE SAURAIT PAS TE RÉPONDRE TOUT CE QUE JE SAIS C EST QU IL LUI ONT CHANGER SOUS GARANTI
Si c’est un volant moteur voilé, cela se sent “dans” la voiture (vibrations) m’a dit le chef mecano.
Pour mon embrayage, je ne sais toujours pas les n° de références mais ils m’ont dit que le disque “mort” n’était pas usé mais s’effritait…(pas me dire que c’est pcq je suis belge 
).
Autre chose : retour d’entretien et de réparation : mon cruise control fonctionne plus ! 
Bon, le cruise c’était “rien”. Deux fiches interverties lors du remontage après changement embrayage (c’est quoi alors l’autre fiche ).
Par contre, aujourd’hui mon pick-up a rencontré un spécialiste pour mon bruit que j’ai depuis le début (voir Pickup-Mania - Information). Depuis mon message, cela s’est précisé : c’est en dessous au centre, comme un bruit de roulement qui apparait ‘en charge’.
Ils ont réussi a reproduire le bruit (c’était l’un des gros problèmes, c’était pas tout le temps audible) en actionnant le frein à main à petite vitesse.
Ils vont changer des tas de pièces depuis la sortie de la boite jusqu’au pont arrière (??). Cela pourrait être la cause du crash de mes deux embrayages. Remarquez, tout cela est au conditionnel. Ils cherchent. D’ailleurs, je suis enchanté qu’ils prennent cela (enfin 
) bien au sérieux.
Je vous tiens au courant si cela vous intéresse.
bonsoir Eric 383, je te souhaite bien du courage dans tes démarches, en espérant que tout s’arrange !!
je dois avouer que tu m’inquiètes un peu car je viens d’acheter un d-max 3l 163 cv il y a une semaine( mon choix s’étant porté dessus pour sa fiabilité…). concernant ta recherche de niveau de sérieux de ton concessionnaire t’en est où ??? et concernant la note pour la prise en charge d’autres pièces as-tu plus d’infos…
les dmax sont très fiable quand même après c’est vrai que sur internet ça va tout de suite du remuménage, mais bon pour l’instant rien qu’a voir sur la section dmax ya vraiment pas gros chose, 
Bonsoir Grego13, merci pour tes encouragements.
Je me suis peut-être mal exprimé. Je trouve que mon concess prend cela au sérieux puisqu’il a appelé l’un des deux spécialiste Isuzu qui couvrent le Benelux.
D’autre part, il n’a jamais été question (de la part de mon concessionnaire) que je paie un cent !
Lolob68, Grego13, question fiabilité, il suffit de lire sur ce site…et comme le dit mon concess : “c’est dur a trouver comme panne car il y a peu d’expériences de panne bizarres”.
Si j’écris sur ce forum, c’est pour partager, lire vos avis et peut-être encourager ou aider quelqu’un qui aurait un problème similaire.
A vous lire tous.
Suite de mes petits pépins pour ceux que cela intéresse. Ou plutôt solutions 
Sorti de chez le concessionnaire depuis 300 km tout à l’air ok.
Si j’ai compris, suite à “ordre” du spécialiste Isuzu, ils ont - entre autre - changé une bague de synchronisation dans la boite de vitesse. Ce serait elle la cause de tout mes ennuis : le bruit en charge, le roulement de sortie de boite, les embrayages. Ils ont ajouté un injecteur et un tuyau (je sais pas d’où il vient j’espère que les doués en mécanique comprennent) pour lubrifier la bague en plus du bain d’huile dans laquelle elle tourne.
En tout cas tout cela s’est fait sous garantie et dans milles km j’y retourne pour vérifications. J’ai parfois l’impression que mon pick-up est plus “lourd” qu’avant mais il faudrait que je puisse comparer.
J’espère ne pas devoir écrire de suite à mon histoire… et je suis jusqu’à présent très satisfait du service après vente.
Eric
T’as bien de la chance 
Très bien tout rentre dans l’ordre tu as pris un avocat pour la prise sous garantie oups je confonds avec nini 
sinon pour le poids en plus ya rien qui traîne dans ta benne
ils ont peut etre mis trop d’huile…