bonjour à tous,
je suis dans l’optique de changer mon wildtrak double cabine par supercab afin d’avoir une benne plus longue et pas de malus…voilà que le 3° concessionnaire me contacte et me précise que le Ranger double cabine est le seul PU a ne pas avoir de malus en France jusqu’à fin 2020 !!! face à mon étonnement il me dit “comment mais les autres ne vous l’ont pas dit ??”…il est fou ou les autres sont des billes ???
soi-disant qu’il n’y a que Ford qui bénéficie de cet avantage…
est-ce qu’il y a qqn qui a acheté un double cabine en 2020 et payé le malus???
Je suis surpris de ce que tu écris.
L’importateur (Espagnauto) chez qui j’ai acheté mon Ranger annonce sur son site :
Pour un Ranger wildtrack double cabine 18000 € de malus 2020 NEDC
Pour un Ranger wildtrack super cabine 0 € de malus 2020 NEDC
Je serai surpris que des pros dont c’est le métier ignorent ce genre d’informations. Est ce que le véhicule que tu convoites est en 5 places ou la place centrale à été supprimée par le retrait de la ceinture pour le faire passer en 4 places ?
Dans ce cas ce n’est pas une exclusivité Ford mais une astuce commune à toute les marques pour contourner cette législation répressive.
Si c’est le cas, je serais presque prêt à revendre mon wildtrak x et me prendre un raptor.
je comprends que tu sois surpris, je le suis également !!!
d’après ce commercial, cela concerne les double cabine Ford, sans modification …et il est étonné que les autres ne le sachent pas !!! je pense qu’il pousse le bouchon un peu loin !!!
il va certainement me contacter aujourd’hui, je lui demanderai des précisions, il avait l’air de dire que c’est pa rapport au nombres d’immatriculations en Europe que Ford avait négocié cela…
sinon mercredi un 2° doit me recontacter je lui demanderai mais je m’attends à une rigolade sinon c’est triste…
si c’est vrai je fais l’intermédiaire et j’en vends des centaines 
M’excuserez bien, mais je suis belge … (bon, ça c’est fait)
Et je ne comprends pas cette histoire de malus sur un P.U.
ça consiste en quoi, siouplé ?
@ Jack bel
et là le texte de l’assemblé nationale , on y apprend que le pickup est une “niche fiscale” par exemple . 
Je ne sais pas quel est l’équivalent en Belgique, mais ici l’assemblée nationale c’est un comme un nid de nuisibles , ils passent leur temps à inventer des lois pour emmerder le monde et réduire nos libertés et nos économies . 
Si tu as du temps, le sujet suivant est assez complet mais long
Ah d’accord, ça va j’ai ma réponse
Il s’agit donc d’une taxe CO², donc de pollution …
Ben non on n’a rien de tout ça pour les utilitaires en Gelbik
- pas de taxe de mise en circulation (valeur 5000€ une fois, pour mon Avalanche, qui équivaut au prix de la carte grise chez vous, si je ne trompe pas)
- guère de taxe de roulage (valeur de 3600€ annuelle pour mon Avalanche)
- pas de taxe de pollution (CO²)
- pas de taxe LPG/GPL
- tarif léger pour l’assurance, moyen de payer 600€/an pour - par exemple - un Silverado 6.2 litres et 450 cv)
Mais
- obligation de passer au CT tous les ans, même neuf avant de rouler
- tout comme la remorque, si elle dépasse 750 kgs
à choisir, je préfère la Belgique
Bonjour,
Je viens de récupérer mon Ranger, qui effectivement est passé hors malus.
Ranger double cabine Wildtrak - 213ch - BA
La carte grise est en véhicule utilitaire 4 places - mais véhicule équipé des 5 ceintures de sécurité.
L’astuce est dans le nombre de places. Ici 4 donc hors malus qui concerne les véhicules pickup de 4 portes et 5 places.
A surveiller, le nombre de passager qui ne doit pas dépasser 4 sinon en cas de contrôle il peut en découler une amende et en cas d’accident l’assurance peut refuser de couvrir les frais car le véhicule était en excédant de passagers.
l’origine de mon post c’est que le gars m’affirme que la CG n’est pas modifiée !!! 
Ok j’entends.
Comment dans ce cas expliquer au logiciel ANTS (qui délivre les certificats d’immatriculation) d’appliquer ou non le malus.
En fait le logiciel est comparable à une formule mathématique. Les mêmes données produiront les mêmes conclusions.
Pour arriver à une conclusion différente il faut modifier quelque chose.
Mais quoi ???
Mais que veut dire concrètement que la CG n’est pas modifiée ?
Le véhicule sera toujours de type CTTE ? Encore heureux.
Et puis sémantiquement parlant, on ne modifie pas une CG quand on la créée la première fois. Puisque c’est la première fois, on créée, on ne modifie pas.
Bon OK, c’est juste pour faire chier.
Il n’y a pas de modification de la CG point barre.
Apparemment il y a un caractère dans l’identification des ford Qui permet de passer au travers pour cette année à ne pas confondre avec la TVS qui est redevable si vous êtes professionnel d’où les magouilles en 4 places de certains garages…
Ok message reçu.
Ford peut immatriculer des ranger double cabine sans malus.
Point barre.
Bonjour, je suis plus que surpris par cette info, peut-on avoir des détails svp (ici ou par MP) ?
la réponse est dans la question, “homologué” ou déclaré en véhicule 4 place, soit la mention ctte sur la carte grise et donc pas de malus, catégorie utilitaire !
non mais lisez les messages plus haut…
Bonsoir, trouvé sur le net:
USA.CAR-IMPORT;com
Service homologation de votre pickup de 5 à 4 places
Ci-dessous, nous vous informons de la procédure à suivre pour celle-ci :
Modification du nombres de places d’un véhicule:
Vous : Signez notre bon de commande
Vous : Payez notre facture complète à l’avance : 1.995 € TTC
Nous : Composons un dossier pour la modification du nombres de place pour votre véhicule
Nous : Prenons rendez-vous pour vous avec la Driee dans nos locaux
Vous : Déposez votre véhicules 2 jours avant le rendez-vous avec le Driee
Nous : Procédons au retrait du système de la ceinture du milieu arrière, ainsi que l’apposition d’étiquette autocollante
(nouvelle étiquette de charge utile, étiquettes modification du nombre de places)
Nous : L’inspecteur de la Driee vérifie que les modifications on bien été réalisé sur votre véhicule
Vous : Pouvez chercher le véhicule après l’inspection du Dreal.
Nous : Réception du PV pour votre véhicule en 4 places (en 2 - 8 semaines)
Nous : Faire la demande pour la nouvelle Carte Grise (hors frais Carte Grise)
Pardon de redemander des précisions mais je ne suis pas un spécialiste et j’ai besoin d’explications claires 
Donc si je lis bien le Raptor comme les autres double Cab est exempt de malus écologique en 2020 ? D’autre part pour éviter la TVA et TVS, il faut juste faire passer le véhicule de 5 à 4 places en enlevant la ceinture de sécurité centrale, une opération qui doit être faite par un professionnel car le véhicule doit être homologué officiellement en VUL, c’est bien ça ?