un collegue en a eu sur son pick up est il n’etait pas tres content d’eux et surtout il se sont usés rapidement
ensuite il est passé au cooper st et la tres content des pneus,dommage qu’il n’existe pas dans la taille de l 'amarok en 18.depuis que vous avez parler qu’on pouvait mettre du 265 60R18 et que l’at3 existe dans cette taille je pense que je vais mettre ceux la ,vu les bon retour.
au debut je voulais mettre les grabber at mais j’etais sceptique sur leur profil et les avis
merci, j’ai lu aussi des avis pas super sur les Pirelli
je vais aussi rester sur les AT3 qui ont l’air de mieux convenir pour l’utilisation 
pareil sur les Grabber AT mais ce que j’en ai lu, c’est qu’ils s’adressent + à la piste et terrains secs que terrains gras, le AT3 serait peut être un peu mieux dans le gras que les Grabber AT (ou même AT2)
l AT3 est un bon choix je pense 
j’ais pas d’action chez cooper hein lol mais franchement jusqu’ici il ne m’on pas décu
je viens de recevoir les 4 Cooper AT3 et je n’ai pas vu de sens de rotation ni de inside/outisde, les pneus se montent alors dans n’importe quel sens ?
oui c’est un pneu symétrique et donc dépourvu de sens de montage.
ok 
Qui a un retour d’expérience sur les Cooper AT3 en 265/60 R 18 ?
Je vais bientôt devoir y passer. De toutes façons, les Goodyear montés d’origine semblent introuvables.
Que penser des Cooper Weather Master? Le profil est séduisant. Le prix est correct.
Il me tente beaucoup mais aucun avis n’est visible.
le profil semble être vraiment typé pneu neige , si tu fouine un peu sur le net il semble être très bon sur la neige mais pas au top pour le reste et son point faible serait l’autoroute, donc tout dépend de ce que tu recherche comme pneu
les cooper AT3 je les ais essayer en 255/70/16 et la je suis en 265/65/17 j’en suis pleinement satisfait (pas essayer dans la neige) donc il doivent être de même qualité dans ta dimension…
salut
moi j en ai sur mon ranger et je n suis tres satisfait meme dans le gras rien a voir avec les pneus d origine mais on perd un peu sur le mouille ou l esp et antipatinage interviennent plus, mais rien de bien grave il est tres prevenant
il y a aussi les falken qui semblent pas mal
Ce matin, j’ai fait monter 4 Goodyear Efficient Grip en 255/60 R18 . Il est M+S et classé C - C.
Je ne trouvais pas d’AT3 disponibles la semaine dernière.
Pour moi qui fait 80% de route et surtout du chemin gras en hiver cela devrait suffire. C’est apparemment une évolution des pneus d’origine. Son profil en est trés proche.
Je n’ai fait que quelques km mais la première impression est que la réduction du bruit de 72 à 69 dB semble bien réelle. Il m’a semblé aussi un peu plus rigide mais j’ai gonflé à 2,2kg et cela explique peut-être cela.
Je complèterai cet avis lorsque je l’aurais un peu brusqué sous la pluie où en théorie il devrait être meilleur que les origine.
Salut,
Où as tu trouvé ces dimensions ? Je cherche la même info pour le hilux … sans beaucoup de succès jusqu’à présent.
@+
chez un contrôleur technique par exemple
petit complément d’information pour les tailles de pneus (pour la belgique)
c’est le site officiel du contrôle technique suffit d’entrer la liste des pneus homologué d’origine du véhicule et ensuite la monte souhaitée
le 265/65r17 est donc bien autorisé
petit retour sur les AT3 : bof
petite surconso mais bon normal par rapport à l’origine (pneu routier économique)
mais le pb, c’est que ça accroche peu dans la boue, même pas profonde ou même sur de l’herbe mouillée légèrement en pente, pourtant petite vitesse et crabot engagé, ça patine, la loose
bref je n’en reprendrais pas, déçu
edit : par contre, le nouveau Toyo OPAT Plus serait dispo dans cette même taille, pas encore trouvé sur les sites de vente mais ça devrait arriver, à voir ici
si en fait, on commence à en trouver, par exemple sur allopneus, on notera qu’ils ont 3 décibels de moins que les OPAT
je ne pense pas qu’il y aie de différence marquante entre un Cooper AT3 ou Toyo AT2 en off road 
ca reste tout deux des profils de pneu assez soft…peut être des spécialistes me corrigerons ce n’est que mon ptit avis hein
oui je ne pense pas que ce soit très différent non plus
mais les AT3 m’ont surpris, pas dans le bon sens
toi tu en as l’air content ainsi que d’autres, pour moi c’est vraiment moyen
de toute façon, on va continuer de rouler avec vu qu’ils sont peu usés, il y aura peut être de meilleurs retours par la suite
le pneu parfait n’existant pas , chacun ayant sa façon de voir les choses et surtout l’utilisation que l’on a de son PU , pas facile de s’y retrouver .
je dois commander l’Amarok la semaine prochaine, j’espère que la monte ne sera pas trop typé “route” .
c’est vrai que je ne serais pas objectif, je roule depuis 20 ans en BF All et rien d’autre.
au fait , ça donne quoi sur 'Amarok ?
usage pro: traction sur de longues distances avec au moins 3T sur route
usage perso: piste divers (Scandinavie, pays de l’est, Afrique du nord)
content de te lire ici Antoine .
Merci. Je vais creuser cette piste