En gros , on peu virer l intermediaire et le dernier sans poser de probleme sauf au controle technique???
Mais quand meme je me demande bien si ca ne réagit pas negativement niveau moteur???
olive
ça fait plus d’un an que je roule sans problème, et quand j’ai passé le contrôle technique, il m’a dit qu’a partir du moment qu’il y avait le catalyseur et que le pot était bien fixé et en bon état c’est tout ce qu’il avait a contrôlé. De même pour le réservoir supplémentaire, il m’a dit que je pouvais en avoir 3 si je voulais, il n’était tenu que de vérifier les fixations.
je crois qu’il n’y a que du positif niveau moteur.
Les gaz s’evacuent + vite donc le moteur force moins et tu récuperes les chevaux bloqués.
Mais il est indispensable d’avoir un frein sur la ligne (pour le turbo) si non ça marche pas.
Finalement je ne modifie pas mon echappement car je vend le pu.
a+
salut, sans l’intermediaire et le silencieux ça ne marche pas !!!
dans les montées il tire que dal, j’ai perdu du couple à bas regime, bref, à éviter.
point positif, il fait un joli bruit mais c’est tout.
moi j’ai laissé l’intermediaire (coupe feu) et viré l’arriere (j’ai pas de cataliseur, trop vieux)
je trouve qu’il a plus de couple, du moin il reprend beaucoup mieu a bas regime (a partir de 1300 il reprend beaucoup mieux) (photo ici: http://jemes.free.fr/)