Bonjour à tous
Je me présente je m’appelle Tim j’habite non loin de Pau dans le 64 je suis un jeune forestier élagueur de 19 ans qui a décidé de se mettre à son compte après les diplômes. Je suis propriétaire d’un l200 k74 de 2005 totalisant 186000 km. Je l’ai acheter cet été pour un prix bien en dessous du marché actuel mais avec quelque frais à faire.
J’ai changé les 4 pneus pour des bf all terrain, peu de temps après j’ai refait tout le train avant, avec tout les rotules neuves etc, bougies de préchauffage neuve vidanges ponts boites et transfers disques et plaquettes neuve. Une rehausse en plus 5 cm de chez sandkat4x4 que je viens tout juste de monter aussi.Je suis en train de le « restorer » petit à petit
Ayant changer tout ça il y a un mois il marchait au poil, je vous explique brièvement avant de me mettre sur le sujet adéquat, j’ai été en montagne samedi et la c’est le drame, les passages ou je passe habituellement en 4 ieme je suis obligé de les passer en 2 le pickup ne tire plus du tout comme aj début il fait un bruit d’atmo. Peu de temps après le turbo reviens mais plus autant qu’au début.
En espérant qu’une âme charitable m’indique où chercher en premier, je me débrouille pas mal en mécanique agricole mais un véhicule cest pas tout à fait pareil. Je préfère faire la mécanique mois même car au moins je sais ce qui a été fait ou pas fait
Et qui sais peut être que je pourrai moi aussi aider quelqu’un du forum
Bien cordialement
Tim
Salut, bienvenu à toi . Les spécialiste de ce modèle dans la bonne section pourront t’aider et surtout comprendre … Vite fais, regarde si t’as pas un tamis à l’entrée Gasoil Pompe injection, il me semble que oui, ça peut être partiellement bouché… ou tout bonnement ton filtre à gasoil…
Bonne recherche
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du Var 
J’opterais aussi pour un filtre GO dans un premier temps .
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Bienvenue parmi nous
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salut et bienvenu sur le forum
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salut et bienvenue sur le forum 
à contrôler également toutes les durites turbo: dépression + souffle + aspi
mais oui il faut commencer du côté du GO
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