Voilà, j’ai “enfin” des nouvelles! Lors de l’entretien des 30000 km (que j’ai dépassé allègrement d’ailleurs!), on m’a annoncé que mon hard-top serait… remplacé par un nouveau! Mais, il faut recommencer la procédure de demande, avec photos, et blablablab, etc. Tout ce que j’espère c’est que ce sera le même hard-top et pas le hard-top “psort” vendu actuellement qui est de nettement moins bonne finition que le mien. Je me demande maintenant combien de temps cela va prendre pour qu’il soit effectivement remplacé. Je continue à vous tenir au courant!
Pour ce qui est des serrures, quel que soit le modèle, il faut les huiler une fois par mois !
Les bulles apparaissent pour plusieurs raisons :
- Le dégazage de la résine
- Du silicone sur le support ou dans l’environement lors de la peinture
En fait, j’ai eut la chance de visiter le site de production des Sonautop dans le nord de la France. Il y a plus de 1000 hardtops “bruts” en stock :shock:
Peinture homologuée CEE (à l’eau) de circonstance, et tout ce qui comprend du silicone est banni (même la cigarette : le boss ne mégote pas avec le sujet :lol: ). Ils assurent même l’étanchéité des cadres de fenètres avec du joint sans silicone…
Je comprend pourquoi ils livrent maintenant des importateurs dans qq. pays d’Europe et les concessionnaires et spécialistes en France.
La peinture c’est vraiment pas celle faite en Thailande, comme sur les hardtops d’import 
Pour les Nissan Sport, ils ont 2 sites de production : les Lachaup (import Thailande montés à Gap) pour Nissan France, et les Dr Hohn, montés en Pologne (comme les Orciari) pour Nissan Europe (4 à 8 mois de délais pour en avoir un, je plaint le client qui paye son crédit pour un HT qu’il n’a pas )
merci pour ces precisions chris----
mais es tu bien sur que lachaup importe leurs modele de thailand??
je les ai eu aujourd’hui au tel pour une note technique et j’ai eu un responsable de production et un autre de conception 
Ils font le Sport en Thailande et le peignent en france, fais moi confiance
Fleuret aussi à envoyé une partie de ses moules en Thailande 8)
:idea: 8)
salut à tous
voici que j’ai enfin des nouvelles pour mon hard top, le garage me l’a démonté et va refaire une peinture complete .
+/- 4à5 jours car dégarnisage complet pour un bon résutat et sans défaut par la suite
… ah bon c’est bizarre cela puisque l’importateur belge fait remplacer le shard-top plutôt que de les repeindre!? :shock: 
sulaty
as-tu une reference pour le remplacement ?
merci
… une référence? Tu veux dire quoi? Cela fait près de 8 mùois que j’ai demandé à me garage de faire quelque chose, un dossier avec photos a été envoyé à l’importateur belge mais c’est seulement maintenant que j’ai une réponse : on remplace les hard-top. Je suis le 2ième dans le garage B**** M****… c’est tout ce que je sais.
ok
je voulais juste savoir si tu avais reçu un courrier de chez nissan
car même chose pour plusieurs photos ont été envoyer !!
les anges on du lire le message car j’ai reçu un coup de téléphone pour me dire que le hard top va etre changer sous garantie
et cela sans même que je ne demande quoi que se soit ???
merci pour le garage nissan waremme
Nouveau problème, je t’ai envoyé un Mp Eric…
c’est pas de bol avec ça, vivement que Nissan change de fournisseur…
… apparemment Nissan remplace les Hard-top qui ne sont pas des hard-tops Sport. Ceux-ci ne sont pas changés mais sont repeints! Le problème c’est qu’il faut poncer jusqu’au plastoc pour que cela soit efficace… et cela nécessite l’immobilisation du HT pour 5 jours, mais moi mon D40 c’est à usage professionnel et je ne peux pas m’en passer pour mon boulot! On me propose une Micra en prêt :lol: :roll: Le patron du agarage étant en vacances (moi aussi, ça tombe bien), on verra comment arranger le problème plus tard! On attendant si vous avez des expériences avec l’importateur belge, cela m’intéresse (type de hard-top, changé ou repeint, etc).
Vu le nombre de clients mécontents :twisted: , tu imagines qu’un changement pur et simple serait impossible.
D’une part les délais sont au minimum de 4 mois pour recevoir le hard top, j’ai même entendu dire qu’en France certains clients avaient entamé des actions en justice car ils subissaient un préjudice : ils payaient un crédit pour une option non livrée !!!
D’autre part ça coûterait trop cher à Nissan, ne serait-de qu’en en logistique sans oublier que comme évoqué avant il n’y a pas de stock d’avance :lol:
Donc, ton hard top sera repeint en concession (ou chez le peintre agréé par ton “dealer”), le coût est pris en garantie (montant forfaitaire) par Nissan, à moins que ce ne soit une décision de ton concessionnaire (directement sur sa marge 
)
Rassures toi, ils ne vont pas le poncer jusqu’au plastoc …puisqu’il est normalement en résine
Content que l’affaire prenne bonne tournure et que tu arrives à obtenir bientôt réparation :idea:
[Mode HS on]
RS200=Xavier?
GT passion? :shock:
Fabuleux le travail que tu effectue!
Je parcours le forum GT passion depuis pas mal de temps, et j’ai vu quelques unes de tes réalisations !
Noun : oui RS200 = Xavier! J’étais en vacances donc pas pu répondre plutôt! Alfiste aussi??
Voilà peut-être la fin de cet épisode! LA “saison 2” (pour reprendre un terme à la mode dans le jargon TV) du feuilleton “problème de peinture” : je viens de récupérer aujourd’hui, soit près d’un an après avoir constaté le problème (sic!), mon hard-top Sport repeint à neuf. On verra ce que cela tiendra.
Service minimum, pas de lavage de la benne ni du véhicule, ni même des traces de doigts laissées un peu partout… alors qu’il y a 15 jours je récuperais mon PU (suite à un petit accrochage) pour changement de pare-choc arrière et peinture aile arr G, tout propre… mais c’était dans un garage concurrent! En plus l’éclairage additionnel que j’avais rajouté n’a pas été refixé… mdr c’est quand même pas compliqué!
enfin me revoila avec mon nouveau hardtop iul a juste fallu un an
par contre je ne met absolument pas en cause le garage
il faut savoir qu’il o,n ete toujours sympa
j’espere que la couleur de celui ci va tenir
Petit deterrage de topic pour signaler qu’en lavant ce WE mon PU, j’ai constaté que de petites bulles faisaient à nouveau leur apparition sur le hard-top!! Il semble donc qu’en 2009 on ne soit pas capable de résoudre un problème aussi “bête” 
et re
Il va, à nouveau, falloir, aller au garage, faire constater, discuter (parce que je suis sûr que cela ne va pas se faire sans difficultés!), démonter le hard-top, se battre pour avoir un véhcoiule de remplacement identique (besoin professionnel!), et blabla et blabla… 
pourquoi c’est si complique?? 