Le mien a 127000 km ça fait peut pour être emmerdé. 
Grace a ta rt j’ai controler toute les commandes de la pompe tous est OK
Et en débranchent un tuyau de dépression je suis arrivé à le mettre en route
Il tourne comme une casserole mais je vais pouvoir le descendre chez mits sur ces roues 
J’économise deja le depannage. Ca me conforte dans l’idée du problème électrique car le compte tour ne marche pas.
Encore merci pour la rt
Philippe
Tu as debrancher quel tube ?
Il tourne comme une casserole ? As tu regarder l’etat du capteur en bout de vilebrequin , lui ne se voit pas mais sa connexion se voit cote droit inferieur du carter de distrib pres du boitier de direction. Si il merdouille, le demarrage se fait au mauvais moment mais je comprends pas le rappport avec la depression.
Au fait si tu laisse le tube en l’air …gaffe … la depression sert pour l’assistance freinage au passage…
J’ai controlé le capteur OK
Je me suis mal exprimé , le clapet a l’admission reste fermé c’est pour cela qu’il ne demarre pas, en débranchent le tuyau qui est dessus le clapet s’ouvre donc il tourne.
A+ philippe
Bonjour j’ai le même probleme sur mon l200 de 2002 pouvez vous m’aider