OK, mais où j ai mal compris, mais l exemple sur ton lien est surprenant , parceque par ex si je passe de 7 à 8 de large, l et devrait être le même si je mets les mêmes pneus en 255 non ?
Parceque si je passe de 45 à 32 , ça va sortir des ailes , or je veux la même position qu avec du 7 de large.
Ce calcul fonctionne si je comprends bien, si on passe en 8, mais avec des pneus plus larges non ?
Bon, autant ça avait été facile avec le x3, autant rien est simple avec le d23 !
J ai plus qu a me chercher des jantes d origines !
Le plus simple effectivement de prendre des jantes origine.
Par contre pour le calcul, si tu passe de 7 a 8 sans changer l’ET elle va reduire l’ espace entre l’amortisseur toute en sortant plus.
La largeur du pneu n’a pas d’importance.
Ça y est, j ai mes jantes , les mêmes que les origines donc. Elles attendent leurs pneus hiver qui arrivent sous peu !
Oui, j entends ce que tu dis sur le fait que tu passes à 8p donc la’jante sort plus et rentre plus .
Mais si tu montes les mêmes pneus qui de toutes façons dépassent des jantes ,( plus ou moins biensur suivant la largeur de jante ) si tu gardes le même et, visuellement ça ne change rien,
C est dans ce sens la que je disais que 7 ou 8 de large, à pneus égaux, l et doit rester le même .
C est un exemple 7 ou 8 p , chaque largeur de pneus peut se monter sur des jantes de largeur différente, je crois qu il y a 1 pouce de marge
Bonsoir à tous,
Je sait que depuis le dernier message presque un an c est ecouler, mais la question revient et je me ditque depuis certains d entre vous on eu des reponces.
Moi je vais recevoir mon d23 vendredi et je cherche dejà une monte tt mon choix c est bf all terrain 255/70 R16.
Pour les jantes je reste fidel aux triangular mais la question c est quel ET …45?
Si certains d entre vous peuvent m aider ce sera avec plaisir