Tu as raison, cependant il ne se bloquera jamais à 100% comme avec un crabotage manuel! De plus la répartition étant électronique, toutes les roues ne seront pas forcement en permanence contraintes de tourner exactement à la même vitesse! 
electronique? il me semble que je n’ai rien de branché sur mes differentiel il faudrai que je verifie en tout ca derrier c’est sur que non rien de branché dessusj’ai deja regarder de fond en comble
C’est vrai t’as raison, je me suis trompé, le Torsen est purement mécanique à la différence de l’Haldex également utilisé chez VW ( moteur longitudinal= torsen, transversal= haldex pour VAG)
Mea Culpa!
Cependant cela ne change rien, ça reste un DGL qui, par rapport à un crabotage classique d’un enclenchable, tu n’auras pas la même performance 
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Belles photos , belle course et beau résultat 