Ah super merci!
Mais pourquoi les « entrees de gamme »? C’est pas censé etre mieux qu’un glissement limite?
Tu me confirme que c’est bien a droite du volant? Je scrute sur chaque photo pour guetter le sesame ^^
Le vehicule sur l’annonce est un l200 du 11/2005.
Je me suis trompé, à gauche, du volant, un peu plus bas que le volant, je crois,. Demande au vendeur, il ne peut pas avoir ignoré ce bouton.
Après quand à dire lequel est le mieux : tu donnes un 4x4 à ma femme, tu la mets sur la neige.
Même si je lui explique patiemment le rôle du blocage différentiel, je ne suis pas sûr qu’elle saura à quel moment l’utiliser, alors que le glissement limité fera son boulot tout seul sans rien lui demander.
A une époque certains 4x4 avaient trois blocages de différentiel : central, avant, arrière, c’est fini tout ça.
Et j’aoute, un glissement limité est plus cher à produire qu’un blocage pur et simple.
Les trois blocages comme sur le hdj80 je crois… magnifique!