fyms
Janvier 4, 2008, 12:53
21
Galium:
Salut,
Attention que les cotes de règlages a froids sont pout le nouveau L200
Pour l’ancien c’est 0.18 partout a froid,
@+
ok.merci mon brave. vais donc essayer de faire ça à chaud
de toute maniere, c’est toujours mieux quand c’est chaud
Merci Galium
En plus avec les photos + explications de ton site on ne peut pas se tromper!
Galium:
Salut,
@+
Salut Galium !
Merci pour tes conseils et surtout pour ton site !!!
Une petite question concernant le réglage des soupapes : par quel moyen fait-on “tourner” le vilo pour amener les repères au bon endroit ???
Sur un modèle “essence”, pas de souci, on démonte les bougies et ça tourne tout seul, mais sur un diesel, j’ai jamais fait …
Merci d’avance !
Galium
Janvier 8, 2008, 6:40
25
Salut,
arbrakham:
…
Une petite question concernant le réglage des soupapes : par quel moyen fait-on “tourner” le vilo pour amener les repères au bon endroit ???
Sur un modèle “essence”, pas de souci, on démonte les bougies et ça tourne tout seul, mais sur un diesel, j’ai jamais fait …
Personellement je tourne a l’arbre à came (clé de 17)
@+
Un grand merci à toi !!!
Sens horlogique(dans le sens du vissage) quand tu es face au moteur… non ???
missa
Janvier 13, 2008, 11:51
28
salut à tous,je suis à la recherche de l’adresse du site de Mr galium
merci pour vos reponses
missa
Janvier 13, 2008, 7:21
30
merci m’siou
j’ai un ami qui a un L200 de 2000 et qui est très bricoleur,se fait tout lui meme et cherche des infos sur son PU…
missa:
merci m’siou
j’ai un ami qui a un L200 de 2000 et qui est très bricoleur,se fait tout lui meme et cherche des infos sur son PU…
En effet , ca devrait le faire
Galium:
Salut,
Attention que les cotes de règlages a froids sont pout le nouveau L200
Pour l’ancien c’est 0.18 partout a froid,
@+
Bonjour, je déterre un vieux post…
