J ai suivi le plan qu un membre a posté sur le forum avec 82 mm et 102 mm avec 2 axes de 150 de long et diamètre 16 mm
Pareil
Je vais les récupérer ce soir
Je sens que demain il y a un pu de chantier qui vas prendre de la hauteur ! 
post des photos 
Pas de soucis
pour le recrantage a l avant : 2 cran c est trop ; la conduite est beaucoup trop "tape cul " mieu vaut largement passer par body lift de 3 pouces
merci du conseil a voir aussi avec la taille et la pression des pneus
perso en pneus j ai monter des 32 / 11,5 / 15 sa passe mais tres juste !!
Ça y est j’ai mes monster jumelles 
Tu dits que deux crans ça devient trop tapé cul mais avais tu changé tes amortos et modifié tes butée de triangle ?
Parce que la barre en elle même elle travail pareil quelque soit la hauteur du châssis 
Belle pieces
Plus qu’ a…
Mais nous des photos quand elle seront montee 
avec 2 cran les barres stab ne travail pas du tous de la meme facon , sa ne vient ni des amortos ni des butees …
Bin les gars vous avez pas peur ! 
Peur de quoi ? 
En regardant pour rehaussé d’un cran l’avant du PU je viens de m’apercevoir que le triangle du haut arrive déjà en butée alors que je suis censé être en position origine avec serrage à fond des barres …
Vous les avez fait sautée les butées ou pas ?
Parce que la si je monte plus je vais tout de suite taper dans la petite butée
pige pas tu peux pas nous montrer en photos?
la vache t’est un rapide toi 
J’ai toujours une connexion internet avec moi 
J’ai trouvé une photo chez galium
C’est la butée au bout de la flèche bleu
et c’est celle la qui arrive en butée sur ton l200?