Remplacement couvre moteur sur 2.0 biturbo

Bonjour à tous,

Une sal.perie de rongeur a fait une intrusion nocturne dans mon ranger. Résultat: Elle a bouffé une partie de l’isolant du capot, que j’ai facilement remplacé, mais aussi le couvre moteur et c’est pas très esthétique. Heureusement pas d’autres dégâts, surtout électriques, ce qui aurait pu être catastrophique. Depuis, j’ai sorti l’artillerie lourde, pièges, poison, répulsif en spray et appareil à ultra-sons auto sous le capot qui se met en marche dès que la voiture est à l’arrêt. Depuis plus rien. Heureusement sinon je dormais sous la voiture avec le 12.

Bref, j’ai trouvé un couvre moteur d’occase en bon état mais je sais pas trop comment enlever l’ancien. Il est juste clipsé et il se soulève de l’avant mais à l’arrière, il est coincé par un gros tuyau. Je ne sais pas si je dois le soulever en forçant, s’il faut le déposer et comment. Donc, si quelqu’un a déjà fait ce genre d’opération, je suis preneur. J’ai rien trouvé coté vidéo sur le net.

Merci d’avance…

Rebonjour,

Bon bah vu le nombre impressionnant de réponses, je crois que personne a eu à faire ça encore. par chance, j’ai trouvé une vidéo, très courte, d’un vendeur de boitier ou il enlève cette fameuse pièce. C’est très rapide, sans explications, et ça parait hyper facile mais bon, ça m’a dicté les grandes lignes. Donc…

Faut soulever délicatement ce fameux gros tuyau en le dégageant du couvre moteur et des fixations afin de dégager le maximum d’espace. Ensuite faut soulever cette fameuse pièce, qui est relativement déformable, engager sa petite main derrière afin de dégager au possible la dernière patte de fixation et faut tirer doucement. Une fois le couvercle sorti, engager le remplaçant. C’est un peu délicat à faire mais avec de la patience. Faut remettre sa main à l’arrière pour soulever et le faire rentrer puis pousser. Il va finir par s’engager. Reclipser l’avant ensuite et remettre le gros tuyau dans ses fixations et le couvercle. Et voila!

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