Salut kekedj
la taile de la benne , prise de bord a bord interieur hayon fermé
151 le long sur 150 de large
en interieur avec la protection de bac de benne toujours hayon fermé 145 de long par 147,5 de large (en longueur le bac de benne prend beaucoup d’epaisseur en fond de benne)
Si tu veux d’autres infos hesite pas.
Tu es de quelle region ?
Slt
Je suis en picardie
Une vraie rehausse c’est amortisseurs ressorts et non pas des cales
Merci des infos de taille le tien est français ou import?@+
Jerome
Le premier proprietaire un varois l’a acheter dans un concession nissan a lille , mais sur la plaque de tare il est ecrit nissan iberico , et comme sur les portes j’ai des inscriptions Limited Edition V6 , j’en deduis qu’il a ete importé
Slt
Et quid des modif qu’il faut faire
Boucher l’egr: eco de carburant et plus de peche
Retirer le cata? Oui ou non et pourquoi?
Merci
@+
Jerome
Slt contact pris avec le vendeur lbc il existe donc bien 2tailles de benne 150 et 156 de bord à bord en interieur
http://www.mqsprl.com/fr/catalog/road-ranger/hard-top-vitre-peint-nissan-d40-dc~900241xxx_d40_dc_2010.aspx
C’est pour ça que les hardtop existent en 2longueur aussi
Et c’est aussi de l’import ou qui vient de ou???
@+
Jerome
Salut GeGe
Moi je voulais virer la vanne EGR mais faut aussi passer par une reprog sinon ca te met un defaut , enfin c’est ce que j’ai compris , et coup de l’operation 800 euros , quand meme 
Slt
J’ai bouché l’egr avec une plaque sur mon platinum et pas de defaut
Je crois avoir lu sur le forum que quelqu’un sur un navarra V6 l’a fait mais avec une reprog , je regarderais , car j’aurais bien virer la mienne
salut a tous
j’ai un pu navara v6, et j’ai supprimer vanne EGR et FAP
(pour info sur le v6 la vane egr se désactive par reprogramation car celle ci est électronique + vidage mécanique du FAP et reprogamation pour le FAP )
un vrai régale sur la route comme sur piste , trés coupleux et raisonable en conso
j’ai aussi une rehausse de +5 cm par contre je c pas sur les 4 cylindre les rehausse mais sur le V6 j’ai un problème angle de carossage . il faut changer plusieurs pièces . au final que vous metiez des calles ou des amortisseur plus long c pareil en rehausse , mais j’ai du chaner la rotule haute et biento metre des cylinbloc du triangle inferieur extrique pour ne pas user les pneu a l’exterieur
regarder:
rehausse D40 kit +5
Oui pb de carrossage aussi