Revo - boite courte en 2 roues motrices (L2)

il était dans le kit banditoy…

Bonjour,

Aujourd’hui j’ai voulu passer en H4 normal, j’avais jamais essayé sans le boitier banditoy.

Du coup, ça m’a mis un message : “panne passage 2wd-4wd” et impossible de passe en H4 ni en L4
Et impossible de faire disparaitre le message même en coupant et redémarrant le moteur. J’ai même débranché la batterie un moment et rien…

Quelqu’un à une idée ?

Merci

Salut,
Sans le boitier tu peux le faire même en roulant (voir manuel). Avec le boitier que je n’ai pas (encore) je dirais qu’il y’a un petit problème. Essaie de passer en 4L 2L (boitier) 4L 4H 2H … histoire de remettre le boîtier “juste” … ou un autre ordre. Le résolution m’intéresse, car quand j’ai posé la question à Banditoy : “que se passe-t-il si le boitier ne fonctionne pas” … je n’ai pas eu vraiment de réponse.
On devrait pouvoir avec un OBD faire un reset … si tu as.
Salutations
Thierry

je me suis mal exprimé, je n’avais jamais ré essayé suite au branchement du boitier banditoy… :upside_down_face:

je vais essayé ce que tu m’as dis, et de débrancher les prises de l’ecu 4wd.

Pour le reset : J’ai un ELM 327 qui traine que j’avais utiliser pour un VW T5 mais que voyant moteur il me semble… et un VAG DIAG … est ce qu’il y en a spécifique TOYOTA ?

Je ne connais pas l’ELM, mais pour celui que j’ai il y’a différents softs en fonction des marques ou groupes de marques … mais c’est vrai que j’en ai un avec des fonctions de base et via mon smartphone qui a des fonctions génériques et je peux faire un reset des messages d’erreur.

J’ai essayé dans tout les sens de passer avec et sans boitier en 4H, 4L… en débranchant la batterie, les cosses de l’ECU … Rien n’y fait, le voyant vert du mode 4H sur le tableau de bord ne s’allume pas, il y a toujours le message d’erreur “panne passage 2wd-4wd” qui doit bloquer le truc.

Demain, je téléphonerais à BANDITOY pour avoir leur avis, en espérant qu’il y est une solution simple à ce problème

On peut aussi revenir au ancienne methode

Essaye de faire une marche arrière et d’enclencher le 4

cette méthode aide souvent dans ce genre de problème même avec des 4X4 sous gestion électronique.

Merci pour l’astuce à “l’ancienne” mais non plus :sleepy:

J’ai essayé avec et sans activé le boitier banditoy…

du coup avec mon cable elm 327 il ressort l’erreur ci dessous mais un message d’erreur apparait pour la supprimer comme quoi ça a échoué.

Tu n aurais pas fait une erreur dans le branchement des fils

Je ne sais pas,
mais ça marchait pour passer en 2L mais si je passais en 4H le voyant vert clignotait, j’appuyais sur le bouton du banditoy pour qu’il ne clignote plus. (alors peut être là une erreur de branchement ?)
Je ne sais pas si au final ça passait bien en 4H ou restait en 2H à cause du banditoy ? je ne sais pas vraiment son fonctionnement

http://zatonevkredit.ru/repair_manuals/raw_content/RM100000000LTLX.xml

https://www.ttguide.net/automatic_disconnecting_differential_motor_limit_switch_circuit_p17a4_-1480.html

Super merci Eric!
Je vais essayé ces procédures

Je n’ai pas eu de véritable solution de la part de banditoy…

J’ai réussi à supprimer le défaut avec un autre cable mais il revient aussitôt. Et puis j’ai déposé le boitier banditoy. Remis d’origine, mais le défaut revient quand même après effacement.