Un FAP peut faire la durée du véhicule. Un problème de FAP n’est en général pas un problème de FAP. La cause est autre. Remplacer le FAP par un neuf, ou le nettoyer, ne résoud pas le problème (en général).
Dans les causes les plus courantes :
mauvaise combustion dans le moteur : trop de suies, le FAP se remplit trop rapidement*
capteur de pression différentiel FAP fonctionnant mal*
système de réchauffement des gaz d’échappement fonctionnant mal : n’arrive pas à augmenter assez la température du FAP suffisement pour oxyder les suies (cas du hilux de 2015 à 2018).*
le reniflard est sale et a perdu de son efficacité : des vapeurs d’huile passent dans l’admission. cela encrasse EGR et FAP.*
Par example, des nez d’injecteurs sales, provoquant une mauvaise pulvérisation, donc des imbrûlés plus nombreux, n’est pas visible avec une “valise”, mais contrebuent à un remplissage rapide du FAP
Merci de votre message, le capteur de pression du fap en roulant à 3000tpm indique une pression de 25 max,
Je n’ai jamais démonté le reniflard et la vanne egr à faire ?
Pour les injecteurs beaucoup de boulot apparemment pour les demonter
j’avais la chance qu’il était encore sous garantie et en fessant du forcing au garage il on fini par vérifier et les données était hors tolérance .
ce n’est pas nécessaire de les démontes pour les tester mais il faut le pc adéquat. un diéséliste devrait pouvoir t’aider .
Tu as ça qui marche bien (du moins de mon xp perso sur mon véhicule).
Ce n’est pas un additif pour réservoir mais pour de l’aspiration direct du contenu par la pompe à injection, en remplacement du gas-oil.
Salut, déjà si ta conso est redescendue, c’est une bonne chose. Pense à vérifier ton huile etcrevidanger si nécessaire. Avé ta conso très haute ton Fap doit être chargé, peut être qu’une régénération forcée pourrait aider, où un nettoyage du Fap. Je l’avais fait après une surconsommation due à une fuite d’un joint de pompe, après plus de soucis.