Un FAP peut faire la durée du véhicule. Un problème de FAP n’est en général pas un problème de FAP. La cause est autre. Remplacer le FAP par un neuf, ou le nettoyer, ne résoud pas le problème (en général).
Dans les causes les plus courantes :
mauvaise combustion dans le moteur : trop de suies, le FAP se remplit trop rapidement*
capteur de pression différentiel FAP fonctionnant mal*
système de réchauffement des gaz d’échappement fonctionnant mal : n’arrive pas à augmenter assez la température du FAP suffisement pour oxyder les suies (cas du hilux de 2015 à 2018).*
le reniflard est sale et a perdu de son efficacité : des vapeurs d’huile passent dans l’admission. cela encrasse EGR et FAP.*
Par example, des nez d’injecteurs sales, provoquant une mauvaise pulvérisation, donc des imbrûlés plus nombreux, n’est pas visible avec une “valise”, mais contrebuent à un remplissage rapide du FAP
Merci de votre message, le capteur de pression du fap en roulant à 3000tpm indique une pression de 25 max,
Je n’ai jamais démonté le reniflard et la vanne egr à faire ?
Pour les injecteurs beaucoup de boulot apparemment pour les demonter