Suspension D22

A vingt ans, on se CROIT plus malin.
A 45, on l’est. :yahoo:
Mais à 60… :bien:

Pour en revenir au post : les lunettes je ne les met que pour lire :moqueur2:

Sinon les barres de torsion s’enlève très facilement et rapidement.

C’est ce que je dit aussi :siffle:

Pour lire le mode d’emploi,parce que en plus y a les pertes de mémoire. :mdr2:

:bien: :mdr2:

Mais non il oublie c’est tout. :smiley:
Par contre le caoutchouc du triangle supérieur
peut-il toucher ou il doit-être à 1Cm d’écart du triangle.
Je suis à 96cm du sol avec triangle changé bien sûr.

Touvé.
±1cm min. :wink:
Merci pour la réponse dans rehausse 3". :smiley:
J’avais pas vu.
Mais je porte des lunettes ET en permance.
Et :smiley: j’ai 4 enfants pourtant. :mdr2:

le facteur passe souvent chez toi ?










:dehors:

Les lunettes n’évite pas les glissades… :mdr2:

:mrgreen:

:mdr2: En effet cela dépend d’un certain nombre de facteurs. :mdr2:

Facteur chance, celui de la poste,… :smiley:

Je trouve que ça devient de plus en plus technique :astonished: :astonished:

comme revue technique ya le kamasutra. :moqueur2:

et voilà, encore un pourrissage de post dans les règles de l’art :moqueur2: :mdr2:

Bonjour,

Je relance ce post ; je viens de monter un kit complet EFS en HHD pour l’un de mes D22 qui est régulièrement chargé. Résultant + 7 cm. à l’AR et + 5 cm. à l’AV. :smiley:
Dois je procéder à un réglage, une vérification particulière sur des organes connexes ?

Oui. :smiley:
Le carrossage et la géométrie. :wink:

OK, le mieux est d’aller dans un centre équipé pour un parallélisme :slight_smile:

C’est en réalité le tout.
Donc le parallélisme, le carrossage et l’angle de chasse.

Je ne suis pas sur qu’il touche à l’angle de chasse.