voici quelques éléments de réponses supplémentaires. en suivant le lien vers ce post:
De toute façon à l’époque des 171 et 174 chevaux (D40 sans ESP avant le restylage), selon le niveau de finition, certains modèles étaient équipés en 16’’ d’origine donc tu ne devrais pas avoir de problème pour passer en 16’’.
ok merci julien pour le renvoi du post
le mieux est que je trouve quelqu’un équiper en 16 dans mon coin et que je lui emprunte sa roue de secours pour essayer en plus ça lui dégrippera son mécanisme (vu le nombre de foi que ce sert)
après essai, avec la roue d’un voisin en 16, positive, commande de 4 roues hiver ( en attente) vu la période festive, y a dix jours de délai mon cher monsieur
