Bonjour,
Ici à herstal en belgique, l’entretien 30.000 kms prix 224 euros ttc
Un intérmédiaire tous les 7.500 kms, vidange, graissages etc. 188 ttc.
J’oserai pas vous communiquer les tarifs pour ma clio 3 rs 201 cv, vous pourriez avoir un infarctus, rien que pour les pneus tous les 10.000 kms, c’est très douloureux. Alors mon pu à ce tarif, c’est le sourire même si les roros sont durs à gagner.
Ayé… j suis plus léger de 443 € 
Sur ma facture de révision, il y a 2 lignes pour de l huile de pont: 2.5 L et 1.7 L
Ok pour le pont arrière… mais l autre ligne correspond a quoi??
La boite de transfert n est pas intégrée a la boite de vitesses ?
En quoi consiste le graissage du chassis sur nos engins ??
Ya des graisseurs aux triangles avants et lames arrières ??
pont arriere et pont avant
non, les deux sont séparés
Graisseur sur les arbres de transmission
non
Wahou…
Ça c est de la réponse précise et rapide
Merci
Salut,
Le prix de ma révision à 30 000km
Hilux 2,5l de 2011 400€
Comme indique sur le tarif de la concession.
À+
Bonjour,
Juste une info sur le prix que j’ai payé cette semain pour la première révision (15000 km ou 1 an) de mon hilux :
220 euros à la concession de Volx (04).
En plus d’un prix très correct, j’ai été très bien accueilli et pris en compte.
Concernant la qualité du travail, je n’ai rien vérifié à ce jour (à part tirer la jauge à huile moteur, je ne vois pas grand chose d’autre que je puisse faire), donc je ne vois pas grand chose à dire.
J’ai déposé la voiture dans un état de propreté impeccable et je l’ai récupérée dans le même état.
Que dire de plus 
J’ai la même concession chez moi, tarif très correct et boulot très bien fait avec le sourire 
Bonjour,
ça y est je viens de faire la révision des 30000 :
Vidange moteur
Remplacement filtre huile
Remplacement filtre à air
Vidange ponts
Vidange circuit de freins
Les joints
Graissage
Nettoyage des freins
Lavage du véhicule
Tarif très correct (339€) mais sans le sourire de la secrétaire (elle était en vacance).
Savez-vous ce que contient la révision des 100MKms et son coût approximatif ?
Chez Toy les révisions c’est tous les ans ou tout les 15.000km
donc en ce qui te concerne c’est 90.000km ou 105.000km
90.000km grande révision
105.000km révision intermédiare
Pour le prix dans mon secteur 'dune concession à une autre 30% de différence pour le même travail
tu peut faire l’entretien ou tu veux pas forcement chez toy !!! (voleur) comme tous les garages de marques quelqu’il soit !! 
premiere vidange chez toys annoncé a environ 300 euros
fais chez a petit garagiste pour 110 euros
du moment que tu met la viscosite d’huile requise !! 5w30 avec filtre et basta !!!
la prochaine des 30000 km sera la meme + filtre a gasoil
Pour mon véhicule
TOUTES OPTIONS - Date d’application du plan: 01/01/2012 - Usage: NORMAL
Opérations Kilométrage initial Kilométrage Période initiale Période
Filtre à air 60 000 km 4 ans
Filtre à carburant 60 000 km 6 ans
Filtre à huile 15 000 km 1 an
Filtre habitacle 30 000 km
Kit de distribution 150 000 km
Liquide de frein 30 000 km 2 ans
Liquide de refroidissement 150 000 km 90 000 km
VIDANGE: Huile de différentiel 30 000 km 4 ans
VIDANGE: Huile moteur 15 000 km 1 an
VIDANGE: Pont arrière 30 000 km 4 ans
le temps
Détail du Plan d’Entretien
Temps de base 2.6 h
TOTAL 2.6 h
Merci
salut,
Révision chez TOy à Bastia.
20 000KM 240€
45 000KM 360€
Bonne journée
Bonjour, je ne vois rien concernant le pont avant,normal ?
Y a t il autres choses à réaliser et d’ailleurs faites-vous tous ces recommandations,quand je parle à des collègues de changer les huiles de ponts,boites et autres (sauf huile moteur), ils me regardent avec des gros yeux 
avec des, à quoi ça sert ?
Cela fait 38 ans que je suis dans le 4x4 aussi bien pro que loisir
et depuis 25 ans je fais tous les ans un complet a mon 4x4
je change les huiles tous les ans et les liquides (LR et Frein) tous les 2 ans
Et jamais aucun problème sur les moteurs et boites/ ponts (sauf une fois pour avoir trop remorqué du lourd)
le faire trop n’est pas un délire…ou sinon juste respecter les infos constructeurs
De plus il faut savoir que l’ennemi N° 1 de l’huile est la condensation, et boite et pont sont des gros producteurs de condensation…
si tu bricoles toi mêm, tu peux aller voir des grossistes d’huiles et acheter en vrac ou en tonnelet de 20l
Par mon métier, je suis en direct avec les lubrifiants et aussi avec les experts… et les vieilles huiles de 3 ou 4 ans dans les boites ou les huiles de BVA non changés au bout de 8 ans …on voit bien les dégâts (voir BVA de chez BMW)
Très bien merci.
Et donc concernant le pont avant?
Également graissage arbre de transmission, annuel ?
Et autre ?
La pompe à graisse
c’est facile et simple donc il y a pas d’excès dans cette pratique
un coup de temps en temps cela ne peut faire que du bien
Pour le pont avant même chose que l’avant car comme lui il tourne peu la condensation d’eau est plus importante
Merci, yapuka. 
