La lecture du code suffira car quand tu coupes le contact, le témoin s’éteint et ne se rallume qu’en roulant au dessus de 12 km/h d’après la doc. 
En résumé, il te faudra lire le défaut quand il apparaitra : tu roules jusqu’à avoir le défaut, tu t’arrêtes sans couper le moteur, tu branches l’interface de diag, et tu lis le code.
je viens d’avoir une fausse joie , car mon temoins ne sait allumé qu’au bout de 8 kms (ligne droite +virage presque en epingle ) ,il c’est allumé apres presque 1.5 kms de ligne droite 
Regarde si la batterie est bien branchée, cosses bien enfoncées ???
oui batterie bien branché car ,j’ai du la demonter avec son support pour tester le capteur avant droit
je me suis fait preter un elm 327 ,qui marche super bien ,mais qui ne lit pas les codes defauts du calculateur d’abs
par contre ,je voudrais bien savoir où il ce trouve ce calculateur d’abs ?