en belgique par contre, il va bientôt falloir prouver que l’on se sert du pick-up (même single cab) pour son travail (transport de matériel, surtout) pour bénéficier des avantages des véhicules utilitaires (donc tout le reste en découlera forcément)
il reste à espérer qu’on ne sera pas obligés de démonter les sièges arrières …
parce que quand on voit la différence de taxe de roulage entre la France et la Belgique (6x plus forte chez nous pour les véhicules non-utilitaires), il y a de quoi pleurer 