de quel boitier parle tu ?
parce que si tu parle du boitier de puissance il existe déjà pour le “HILUX VIGO 3L D4D 2012” (171CV) - 240CV / +18MKG (données fabricant)
pour le boitier de suppression du fap il tourne en essai sur KDJ 150 mais pas encore prés pour la vente, c’est prévu pour le début d année .
Je vais allé me renseigner de nouveau. Ca veut donc dire que si je met le boitier courant octobre ça ne sera pas bon si je souhaite mettre une ligne tecinox par la suite à cause du FAP?
si par la suite tu pourra quand le boitier fap serra commercialise .
S’agit-il de barre de torsion à l’avant ou de ressorts hélicoidaux sur le modèle 2012?
ressorts hélicoidaux.
Si l’on ne change pas les suspension comment peut-on redresser l’avant pour redresser l’assiette du véhicule comme avec des barres de torsion?
Merci
Il existe des cales à mettre entre le ressort et la caisse pour réhausser.
Sinon il faut mettre des ressorts soit neuf si les anciens sont affaissés ou des plus long si on veux réhausser .
Boitier Adonis commandé et kit suspension OME commandé. avec un peu de chance ça pourra être monté la semaine prochaine.
Enfin, ligne complète tecinox prévu pour Janvier 2013.
boitier adonis raid 240cv poser hier et ______ je ne dirais qu un mot “woiouuuu” . 
ça le fait grave, tu ne te pause plus de ? pour doublé surtout vers chez moi petite routes de montagne .
ça arrache grave de chez grave tout en restant gérable .
si tu a un boite auto prend le raid car la boite lisse un peut .
je me mais a parler comme les jeuns .
Moi il m’a recommandé la version 225 ch, la tte dernière version avec 56o nm de couple à partir de 1400 tr. J’ai la boite auto, peux-tu me donner un retour en terme de passage des rapports, de la sensation que le boitier donne, l’accélération est-elle bien linéaire etc…
Au fait tu as combien de km au compteur?
Merci
vas dans tes MP .
Perso c’est Mr Baltes le boss d adonis qui ma conseiller le raid, et je ne regrette pas .
en même temps je n’est pas essayer l autre mais si il le dit …
tu et toujours a temps de demander le raid . c’est aussi se que j avais fait d’abord choisi le classic car je ne savais pas que le raid étais sorti, et donc par acquit de conscience jais appeler adonis …
tu croie vraiment avoir une autre auto, ça pousse fort .
c’est très linéaire ça arrache très bas dans les tour, et si tu écrase la pédale ta la boite qui rétrograde très vite, si tu reste a fond il monte un peut plus haut dans les tour avant de passer au rapport sup .
si tu enroule il me semble qu’il passe moins les vitesses .
je te dirais ça au fil du temps .
a j’ais 8500km
Merci pour ce retour, le boitier est commandé donc je verrais, tu l’as eu en combien de temps? Normalement il sera monté la semaine prochaine avec le kit suspension. Quel a été le délais de livraison pour ton boitier?
je ne connait pas le délai car je n étais pas presse en plus c est un cadeau, 
que j ais pue choisir, sinon ct le classic,(eu ça fait un peu enfant gâté, non?) 
.
par contre je rectifie quelque point sur mon impression
donc je vient d allai faire des essais, les vitesses passe au même régime qui et de 3800 trm avec ou sans sauf sur la 4eme elle passe plus ver les 4200 trm difficile a dire la ou j ais fait l essai ct chaud de lire le conte-tour a 160 en courbe bref .
sinon sur le même parcours sans et avec le boitier connecté la ou je prend 125kmh je passe les 145 facile, en dépars arrêté et en cote .
voili voilou .
A quand même !!!
Ca doit changer!!
Merci Megan. Pour moi, il s’agit juste de ma voiture de chasse ou pour tracter un vent sinon j’ai autre chose pour m’amuser, je recherche simplement de l’agrément et pourquoi pas gagner un peu en conso. En roulant sur le couple, on m’a dit que je gagnerai un bon litre. je donnerai mon ressenti une fois installé, de plus j’auai le kit suspension OME, je reprendrai des photos pour montrer la différence. Je suppose que ça intéressera du monde sur le forum !!!
Enfin je souhaite condamner l’EGR, je pense que ça ne pose pas de souci par rapport au boitier?
Pour l EGR je ne connait pas encore la procédure, se que je c’est, c’est que se n 'est pas aussi simple que de boucher un tube … (pour le faire dans les règle de l art) bien sur .
Rendez-vous jeudi prochain pour l’installation du boitier Adonis et du kit de suspension OME. Je dirais mon ressentiment après avoir essayé et reprendrai des photos du véhicule avec les suspensions.
+1
Si tu es par là megan, au bout de combien de kilometre as-tu senti la puissance apporté par le boitier ADONIS? Mon préparateur m’a dit qu’il fallait attendre 800 km pour que la boite se fasse au changement de puissance. Le boitier est installé et le kit suspension OME aussi. Gain grasse au suspension + 4,8 cm exactement.
salut pour ma par la puissance et plus un coup de pied au cul au 3/4 de la pédale, que jais tous de-suite ressentie.
par contre je ne voie aucune différence en dessous de ces 3/4 d enfoncement de la pédale 
tout vient d un coup, et ces très impressionnant . j ais appeler mr baltes qui me dit que c’est lover boost .
c est sur ca booste 
et toit qu elle et ton ressenti ?