Trek et 4x4 en Bolivie

comme promis à Missa, quelques photos de notre voyage en Bolivie , juste une petite selection a la va-vite .

d’abord une periode d’acclimatation à l’altitude autour du lac titicaca que nous traversons ici sur une barge.

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puis une semaine de trek dans la cordilliere royale , le but de notre voyage.
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passage de cols au dessus de 5000 m , je bats mon record :smile:
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fin du trek avec longue descente coté amazonie

puis depart vers le sud du pays en 4x4 pour la dernière partie du voyage .
Uyuni et son cimetierre de locomotive

puis le fameux salar , avec nos deux Land cruiser bien chargés (bagages+ bouffes+matos cuisine+ 120 l d’essence sur le toit.


de nombreux volcans a decouvrir, jusqu’a la frontiere chilienne.

outre les lamas, de nombreuses vigognes, et dans les lagunes des flamands roses



Et le but ultime de notre perible, une ascension d’un 6000 metres (volcan Uturuncu). Pas d’alpinisme, la piste 4x4 nous emmène à 5500 m et nous finissons pas un chemin raide avec un vent à decorner les boeufs
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et pour finir, sur le chemin du retour vers la Paz, quelques canyon et autres formations geologiques interessantes


Un superbe voyage , pas mal d’effort physique, et de très beaux souvenirs …

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Merci pour le partage !

C’est beau.
Clairement à cettte alttitude, tout effort se ressent très vite.

Quelle belle aventure, bravo et merci pour le récit et les photos qui donnent envie.

Merci pour ce beau partage !

Très beau voyage, ça donne envie !

Question bête …mais est ce que l’altitude se ressent sur la mécanique ?

Une piste à 5500m, oui c’est délirant, la mécanique je sais pas mais un effet certain sur l’être humain, enfin j’imagine.

@alfred01 alors c’était comment ?

1 « J'aime »

C’est beau , c’est grandiose et ceux qui aiment les grands espaces désert sont servis.
N’ayant pas conduit moi-meme, difficile de donner un avis sur l’effet de l’altitude sur les moteurs, d’autant plus que l’on etait chargé. Neanmoins , on percevait une grande difficulté a gravir les pentes .
Quant à l’effet sur le bonhomme… l’arrivé a la Paz se fait à 4000 m donc l’acclimatation est brutale. Les premiers jours , je n’ai jamais été très bien et j’ai eu le mal des montagnes .En fin de sejour par contre c’etait bon , et l’ascension du 6000 s’est faite sans pb (mais pas en courant bien sur :smile:).

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campement durant le trek (seul jour avec un peu de neige le matin)


l’arbre de pierre

et bien sur les lamas !

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Bonjour,

très beau pays que la Bolivie, surtout le sud Lipiez avec ses vastes étendues sauvages.

Superbe merci Alfred!!!
Punaise niveau prepa physique vous etes prets pour l’ironman :muscle::muscle::muscle:
Les 80 etaient en essence ou diesel?
Car si diesel,avec l’apport d’air que demande ce carburant, il est clair qu’au delà de 3000m même avec un reglage optimisé, ils devaient etre anémiques .
Sur combien de jours au total le périple ?
Vous avez mangé local? Des spécialités ?

le voyage s’est fait sur 21 jours , vols compris (ça prend 2 jours environ pour l’aller-retour avec une escale a Santa Cruz) .
Les vehicules marchent à l’essence (pas de voiture diesel la bas) .
Coté alimentaire, on n’a pas fait de grands restos mis à part un resto argentin de viande le dernier soir à la Paz. Le plus courant c’est la patate, avec de très nombreuses variétés et parfois des pommes de terre deshydratés (pour la conservation) : c’est assez particulier. Du quinoa bien sur , et coté viande du lama, séché ou non . Sans oublier de la truite provenant du lac Titicaca.
pour le physique, le trek nécessitait une bonne condition. En soit, rien de bien difficile pour un bon marcheur , un peu de dénivelé , et pas de chemins difficiles (genre pierriers , grosses marches, escalade). La grosse difficulté c’est le mal des montagnes, le manque d’oxygène qui te rend faible , voir malade ou très malade (embolie pulmonaire). Chaque jour le guide testait notre taux d’oxygène. Sur huit participants, 3 ont été victimes d’une grosse fatigue en milieu de trek dont moi . cela m’a valu un petit passage en caisson hyperbare, un peu de Diamox , et le saut de l’étape du lendemain (faite en Toyota Hilux) . après ça s’est bien passé pour finir le trek.
Ca touche certaines personnes et pas d’autres . C’est difficilement prévisible à l’avance. On peut passer des tests en hypoxie pour sa faire une idée avant de partir, mais je m’y suis pris trop tard .
D’ou l’interet de partir avec un organisme , avec un guide qui connait le pb et qui dispose d’un caisson .
me voila en cours d’installation dans le fameux caisson

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Ben punaise ça plaisante pas l’attitude ! :no_mouth::no_mouth:

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