oui ce serait le mieux, perso j’en connais pas 
Qui connais le spécialiste qui va donner la réponse 
Moi je penche pour un systême d’ergot car quand je me gare en descente, en P et sans frein à main, je sens bien qu’il est plus difficile de passer en R ce qui me parait être un verrouillage mécanique. D’ailleurs maintenant sur les parking je passe la boite en N et je mets le frein à main
c’est bien comme ça qu’il faut faire 
ne pas posé la question si il y a eu de la casse sa m’etonnerai qu’il prenne en garanti car sa doit pas se cassé aussi facilement. le mieux si il y a eu un constat c’est de posé la question et de faire joué l’assurance car si il y a un souci et qu’il sappercoive qu’il y a eu un choc pas de garanti et pas d’assurrance et la sa fait mal. perso je demnaderai a la concess et si il peut y avoir de la casse mise en assurance.
problème c’est qu’on est obligé de la mettre en P sinon en N on peu pas retirer la clé du contact
oui avec un véhicule normal oui
avec un camion immatriculé en Pologne, des papier tout graisseux et un mec qui ne parle pas français c’est une autre chose, avec le recul il aurai du faire venir la police je pense mais là trop tard 
Il y a eu un constat, donc le véhicule va être vu par un expert pour un aperçu des dégâts. Il suffit de lui en parler.
et moins de risque aprés la pologne est dans l’ue donc peut etre pas facile mais pas impossible. et oui avec les etrangé vaut mieux un constat de police
Réponse de chez VW
En cas de choc ou poussée au Véhicule Le P n’ endommage pas la boite car aucune vitesse engagée
Cordialement
c’est cours, on à l’impression à la limite de les emmerder lorsqu’on pose une question lol
moi je dis 
pour le service…
Te voilà rassuré. Bon, c’est vrai, la réponse est succincte mais claire, pas besoin de faire une thèse non plus. 
nickel 
Chez VW, ça les emmerde deja de répondre techniquement lorsque l on vient pour acheter, alors maintenant que t es client, ca se voit encore plus 
Pas de vitesse engagée en position P ! ok
Et si c est un crabot ( verrou ) en sortie de boite ??
Dans ton manuel d utilisateur, il doit bien y avoir une section depannage/remorquage où ils parlent de la position P… ya ptete moyen d avoir des infos
Mais je pense que si quelque chose avait cassé, tu t en serais déjà aperçu
dans le manuel rien trouvé … 
apparemment le crabot peut se rétracter et ce repositionner dans le logement suivant en cas de poussée trop forte il y aurait un ressort de sécurité…
je serais quand même curieux de voir comment c’est conçu…
et oui si quelque chose était cassé il s’en serait surement déjà aperçu… (c’est pas mon Amarok c’est celui d’un pot) mais bon ce qui lui est arrivé peut nous arriver à tous donc c’est toujours bien de savoir