Je viens de m’inscrire sur le forum même si ça fait plus de six mois que je lis tous les post de ce forum.
Alors je vais vous expliquer pourquoi j’ai choisi ce véhicule plutôt qu’un autre.
Tout d’abord, au départ, j’était parti pour un Ford Ranger LIMITED 2.2 avec option GPS et caméra de recul mais les délais annoncé par les personnes du forum m’ont fait peur, le vendeur lui m’annoncé 6 mois, a peut près comme vous.
Ensuite je suis allé voir TOYOTA mais j’ai été très déçu de leur accueil, je demande à essayer un Hilux et là : Non Monsieur, on en a pas! Ah Bon alors j’achète sans essayer, Vous faites comme vous voulez. Il ne m’ont jamais revu.
Du coup je vais chez WOLSVAGEN, et là super accueil. J’essaie un Amarok Off Road enclenchable. Je reviens essayer avec ma femme et les trois enfants, pour voir si on rentre tous. Du coup, le vendeur me dit qu 'il a sur le parc un AMAROK HIGHLINE 163 CV 4Motion Permanent avec 250 Km compteur. On choisit un hard top, livraison prévue pour dans un mois.
Aujourd’hui, 1 500 km au volant et très content, j’ai changé les pneus pour des NOKIAN WR et super content sur les routes enneigés croisées ces jours ci et bientôt je dois aller en station, on verra encore mieux!
J’essaierais de vous mettre des photos d’ici quelques jours.
Ludo
Salut,
petite question, tes enfants ont quel âge, ils sont encore dans des sièges ?
Quand j’ai essayé l’Amarok avec mes 3 monstres, il m’a semblé qu’ils avaient largement assez de place, presque plus que dans l’Espace (largeur 186 pour 194 pour VW) tu peux confirmer que c’est pas trop couni à l’arrière avec 3 enfants, à la longue ?
Merci et oui, viiiiiiiiiiite des photos.
Tu as le hardtop carryboy ?
J’adore !
L’Espace c’est le TOP pour installer trois siège auto, malgrès sa largeur l’amarok ne fait vraiment pas mieux (ce n’est pas son but non plus… ), heureusement d’ailleurs l’espace à quand même un NOM à faire valoir.
Maintenant l’Amarok est LE pick-up disposant de plus de place à l’arrière, notamment en largeur. Le sentiment d’espace est réel (largeurs aux coudes, garde au toit ou plancher plat) et 3 sièges auto peuvent s’installer ce qui n’est (techniquement) pas possible sur tous les PU double cab! L’éternel problème reste la banquette trop droite (comme tous les PU), mais ça reste mieux que certains autres et puis ce n’est pas ce qui dérange les marmots (surtout quand ils sont en siège auto!)
Dans l amarok on peut être trois adulte derrière sans problème en largeur après comme à dit jice le défaut vient du dossier un peu droit mais peut être le mieux de la catégorie. Après sa secoue derrière sa manque de confort comparé à l’avant mais c’est un PU
Merci pour vos réponses.
En fait j’en ai plus qu’un qui a 3 ans qui est dans un siège.
Les 2 autres ont 9 et 12 ans donc uniquement la ceinture de sécurité.
J’ai vu que sur l’Amarok le dossier est fixe, mais quand nous l’avons essayé, les enfants l’ont trouvé
très confortable, ça n’avais pas l’air de les gêner. Maintenant ma question était plus…rapport heu…
les vacances d’été et les 700km qui nous séparent de notre lieu de villégiature. Je sais déjà que la glacière sera dans la benne
Entre-nous l’espace j’ai pas du tout aimé ni trouvé pratique mais bon,
tous les goûts sont dans la nature.
Là
c’est moi dans 7 mois au volant de mon PU youpee youpee
Voilà cela reste un PU. Mais c’est aujourd’hui le PU 1T le plus abouti sur le rapport du confort. Autant, je critique l’Amarok car il ne comporte pas la touche de rusticité (et de “robustesse”) que l’on peut attendre d’un PU. Autant pour celui qui vient du monde des “plates” et qui ne cherche pas dans un PU une bête de somme mais plutôt une voiture à benne (à ne pas prendre négativement), l’Amarok est celui qui sera le plus docile!
NB: Nos PU “s’apprivoisent” de plus en plus facilement à chaque génération, pour preuve le nouveau Ranger. Malgré tout, ce dernier restant le plus gros/grand des PU 1T, il ne présente pas l’habitabilité de l’Amarok!
Ca secoue forcément, justement par rapport à un monospace, mais même eu égard à un wagon comme tu as déjà eu (Runner) car l’arrière repose sur un essieu rigide suspendu par des lames . Cela reste cependant très acceptable, notamment pour des gamins (ma belle-mère apprécie moins ), c’est plus sur route dégradée (réseau secondaire) que l’on ressent quelques trépidations.
Un PU peut taper de la borne, (qui plus est sur autobeurk, ça bouge pas) et 700km se font sans fatigue particulière (toujours un peu plus que dans une berline, mais ce sera le cas pour tous types de comparaison sur le bitume avec une plate! )
De plus venant du Runner d’il y’a quelques années, je pense que le confort d’un Amarok, de conception plus récente, restera supérieur!
Forcément c’est un PU, il y’a une cloison derrière, rendre possible une inclinaison de la banquette “mangerait” trop d’espace utile au détriment de la benne!
ouf
J’en suis sûre, il sera parfait pour moi, pour mes schtroumpfs et mon gros loup poilus
En tout cas le runner et avant lui l’opel frontera sport, étaient très confortables.
je ne les ai jamais trouvées tape cul.
Vous savez si VW tiens les délais pour l’Amarok ? J’ai signé mi novembre et le vendeur
m’a dit qu’il devrait arriver en avril ou mai, mais sur le contrat c’est indiqué 7 mois pour le délai de livraison.
Je n’ai pas trouvé de renseignement à ce propos sur le forum
un conseil , change les appuie tête par des appuie tête avec lecteurs DVD incorporés , ils trouvent beaucoup moins le temps long en regardant leurs films préférés
Bonsoir,
Ca existe des appuies-têtes pour Amarok avec lecteur intégrés ?
Je peux trouver ça où ? chez offroad accessoires ?
Y a rien dans le catalogue accessoires Amarok suisse.
On a bien des lecteurs portables, mais c’est vrai que c’est pas le pied
intégrés ça serait plus sympa.
Tiens à propos de l’Amarok j’ai reçu un mail cet ap du vendeur VW.
Mon PU est programmé pour être construit la semaine du 11 mars,
alors qu’on nous avait annoncé 7 mois de délai (avril-mai),
mais comme l’usine a pris du retard
il arrivera probablement en avril mai (cherchez l’erreur !!!)
ou
comment annoncer une nouvelle qui n’en est pas une Grrr
Non, en tout cas je ne pense pas, sinon l’option serait dispo chez VW. Maintenant cela existe en adaptable chez les accessoiriste. Mais je tablerai plutôt sur les généralistes (norauto, feu vert etc) que les spécialistes du TT, qui ne s’intéressent pas à ce type de produit. (on va pas chez un spécialiste TT pour un appuie tête)
Ces modèles sont générique. C’est à dire que l’entraxe entre les 2 tige est réglable pour s’adapter à (presque) tous les véhicules!
On attend les 
), heureusement d’ailleurs l’espace à quand même un NOM à faire valoir. 
