Oui, moi, d’abord l’intercoller à 38 000km, puis la durit à 54 000km, et maintenant le turbo à 63 000km… sans parler du reste.
J’en suis à ma 11eme panne en 4 ans, une vrai merde ce Ranger, et le SAV carrément minable!
Il s’en vend beaucoup car les commerciaux sont balèzes et le véhicule est beau, mais je connais beaucoup de possesseur de Ranger ici qui ont des emm… avec ce modèle. Par contre pour les faire bouger avec une action collective c’est mission impossible hélas.
J’attend avec impatience la fin de la defisc. pour le vendre et prendre autre chose. Et ça sera soit un Navara soit un Isuzu. Le Toy est beaucoup plus cher et les commerciaux de Mitsubishi m’ont un peu snobé.
En tout cas Flaix tu est patient et persévérant, je n’aurai jamais repris la même chose après toutes ces galères. Et comme j’ai horreur de la mécanique pas question que je fasse les réparations moi même.