Elle est pas encore en place dans le garage, mais c’est elle qui va remplacer le D Max. Le côté hybride ne sert que pour l’étiquette “eco” du pare brise, l’ hybridation sert comme en F1 à donner des chevaux à l’accélération et baisser la conso. La batterie ne fait que quelques watts. Par contre du coup tu as 286 CV à l’accélération. Je fais poser un crochet pour la remorque, passage au contrôle technique pour valider le crochet à l’itv je pense qu’elle sera prête semaine prochaine. 
Mon épouse n’a jamais aimé le D Max, la propulsion c’est pas son truc, de plus elle a toujours trouvé les freins légers. Sur la quattro ça devrait aller de ce côté, le châssis est top.