Bonjour a tous,
Nouveau propriétaire d’un ranger de 2016 je rencontre un soucis qui commence a m’agacer.
Lorsque je roule et que je veux changer de vitesse les tours par minutes se mettent a augmenter quand je débraye (parfois cela s’arrete de suite parfois cela continue) sans que j’j’appuie sur l’l’accélérateur.
Cela peut il venir du potentionmetre de la pedale d’accélérateur ou bien de la vanne EGR ?
Le bouzin a 69000 bornes et je ne ressens pas de trou a l’l’accélération comme j’ai pu avoir sur mon rav4 et sa vanne egr
Bonjour,
j’ai rencontré ce problème sur mon ranger il restait dans les t/min. Je passais mon pied sous la pédale et le régime moteur retournait a la normale
La pédale d’accélérateur a été remplacé et depuis tout va bien
Si ça peut t’aider commence par la
Apres changement de la pédale d’d’accélérateur j’ai toujours le meme soucis avec le moteur qui prend des tours au moment de débrayer lors des changement de vitesse.
J’ai jamais conduit de PU ford en manu mais il existe des fonctionnalités selon les véhicules qui quand tu embrayes, le calculateur garde le régime constant pour favoriser la reprise lors du passage de vitesse.
La je sais que tu parle d’augmentation de régime mais à véhicule equivalent, t’es sur que ce n’est pas quelque chose de normal?
tout a fait, sur le mien si je change de rapport a 2500trs le régime reste a 2000trs, en fait le regime baisse de 500 trs le temps que tu changes de rapport…