A la limite , ca peut arriver un embrayage a ce km.
attention, c’est le modele 105cv (pas le 133)
mais a 9000 euro ca me semble interessant !
faut verifier sur place qu’il a bien le look des 125000 et pas 225000 km !
oui, le miens a un attelage “mixte”, et il a tiré dans sa vie (depuis qu’il a l attelage) un caravane sur 10km, la remorque moto sur 1000km et quelques land plantés
le mixte dans mon cas est juste pour mettre la sangle plus facilement !
en fait il faut voir sur place et ecouter les bruits de ponts et surtout boite !
9000 € c’est pas cher, mais c’est un 105 cv
un 133 cv de kilométrage équivalent, 2002, nickel, y’a Littlelena qui vendait le sien 15 000 € y’a pas longtemps.
L’attelage, j’en ai un derrière mon Patrol, et j’ai jamais tiré autre chose que de la boue
C’est bien pour protéger les pare chocs, ça touche avant !!!
Maintenant, attelage + embrayage, ça met le doute évidement
mince alors j ai un vieux doute qui me submerge d’un seul coup
embrayage, attelage lourd
la personne m annonce 115 cv re et non pas 103 cv ainsi qu une facture d achat de son PU à 75 000 km dans un garage
d’un autre coté il a l air po mal, mis à part la porte de benne qui a qq :twisted:
par contre je descends sur lyon de temps à autre et je suis din ch’nord (700 bornes)
là j ai un grand cherokee 4 l gpl ça roule bien et pour avoir eu un taro 2.2 gpl et un d22 75 cv j ai un peu peur d’être obligé d’ouvrir la portière sur l autoroute pour ceuillir des paquerettes pour ne pas m ennuyer
la mécanique pure c est po vraiment mon truc (quoique changement de tirant de chasse sur mon d22 tout seul comme un grand)
mais dire qu une boite fait du bruit ou un pont
ahalalalalaa un pick up po cher qui roule au colza bo et tout neuf à 10 000 roros ça existe pas ??? pourquoi tant de haine
en attendant merci pour vos réponse j ai aussi dans le colimateur un B2600 mazda au gpl
moi, a ta place, je prendrai le d22.
1> parceque c’est un d22 !
2> de toutes facons, il vaut mieux savoir que l embrayage est neuf, que de decouvrir qu’il faut le changer une fois payé !
pour moi, c’est pas une tarre d’avoir tracté, c’est meme peut etre moins nocif qu’un pu qui n a pas d’attelage et de rayures, mais qui s’est payé des miliers de km a 160 !
Faut le voir, et tu l essayes, regardes que en passant les vitesses, au moment ou tu relache l embrayage, on n’entende pas un petit ‘clac’ ! qui traduirait du jeu dans la boite ou pont.
En effet le hilux que j avais auparavant avait po mal travaillé, il avait mm une lame de fendue :shock: il roule tjrs et le proprio actuel n a fait aucun travaux, pour le pickup nissan un peu poussif c etait un D21 et non un 22, que j ai gardé que qq mois… trop poussif :oops:
je pense descendre voir celui ci si un ti malin ne fait d enchère avant la fin :
le soucis c est qu’avec les frontaliers (oui je sais j en fais parti aussi ) c est que certains véhicule viennent de belgique et parfois les compteurs :twisted: