Achat Toyota hilux neuf

Bonjour à tous,

Suite à notre changement de projet contraint par la faillite de MMV, nous partons sur une solution pickup + cellule.

Nous sommes tombés sur une annonce de la Centrale et nous avons réservé le véhicule car ça nous semble être une bonne affaire.

C’est un Hilux 2.8 extra cab légende boite auto, neuf, de couleur vert Bornéo en vente directement chez un concessionnaire Toyota.

39000€ hors carte grise, c’est le mieux que nous ayons vu pour du neuf. Et cerise sur le gâteau, véhicule disponible en stock ! on le récupère la semaine prochaine, le temps de faire tous les papiers nécessaires.

Nous vous posterons des photos dès que nous l’aurons.

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Hier je suis passé à la concession TOYOTA de Toulon pour acheter des pièces en vu de mon prochain entretien et ai vu plusieurs HILUX Extracab de cette couleur garés sur le parking dont 2 affichaient “VEHICULE DISPONIBLE” sur le pare-brise.
Jolie couleur avec de beaux reflets sous le soleil varois.

N’hésites pas à mettre des photos des différentes étapes de la préparation :wink: .

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Bonsoir
Chaque groupe Toyota a reçu des hilux vert bornéo et rouge magma
Semaine prochaine je prends livraison d un 2.8 l boîte manuelle vert bornéo

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Je me pose la question d une telle livraison alors que bien des commandes de hilux ne sont pas honorées dans des délais raisonnables ?

Nous avons récupéré notre gros bébé aujourd’hui à Vannes. Très bon contact avec le vendeur



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Bonsoir
Je viens de récupérer exactement le même 2.8 lit en vert bornéo aujourd’hui neuf aussi mais en boîte manuelle !

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Très sympa cette couleur,tu as un beau bébé!:+1:

Lors de l’achat et de la remise des clefs, le contact est presque toujours bon… mais après…

A+

Suite du post avec le projet de modifications mécaniques :

Kit montage préfiltre HILUX REVO
RACCOR 500FG Préfiltre à gazole cyclonique 500FG
RACCOR RA210 Cartouche prefiltre

Snorkel SAFARI SS5019R
Prefiltre cyclonique 10’

Kit ARB de mises à l’air déportées

Tubes de protection de bas de caisse N4
Marche pied pour tubes N4

Ski protection moteur+radiateur RIVAL
Ski protection de boite RIVAL
Ski protection BT+ADBLUE+SONDE RIVAL

PLATINE TREUIL RIVAL TOYOTA HILUX REVO
TREUIL VR EVO 10S 4.5T

Leds LAZER KIT CALANDRE TOYOTA HILUX

KIT SUSPENSION COMPLET TERRAIN TAMER AVEC LAMES PARABOLIQUES SK081S

JANTE TRIANGULAR II 7 X 17 6x139.7 ET20 CB106.1 BLACK
Pneus 265/70R17 121S A/T KO2 BF GOODRICH

RESERVOIR A CARBURANT DE REMPLACEMENT 127 L POUR TOYOTA HILUX REVO

Compresseur ARB CKMA12 monté dans compartiment moteur
+ Kit tuyau de gonflage ARB + prise dans calandre

Nous n’avons pas pu caser une calandre en acier dans notre budget, c’était la calandre ou le réservoir additionnel…

Montage prévu début juillet

Puis se sera au tour de la cellule en fin d’année

Je pense en monter un aussi.
Est-ce le kit N4 ?
Vas tu le monter toi-même ?

Bien que cela ne soit pas vraiment nécessaire pour mon utilisation actuelle, je m’y intéresse.
Tu as choisi celui fabriqué par 'Out of Town 4WD" distribué par ARB ?

A+

Oui le kit préfiltre est un N4

Pour le réservoir, c’est un LRA (Long Ranger automotive) . J’ai choisi celui là parce qu’il ne modifie pas la garde au sol, en comparaison du réservoir ARB de 140 litres.

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Joli programme de modification.

Deux remarques tout de même si ça peut t’aider.

  • j’ai un treuil warn Evo 5t4. Je prendrai pas moins si j’étais toi, notamment si tu voyages ton véhicule sera chargé donc lourd. Il faut bien comprendre que la force pour décoller un camion embourbé/dans une pente etc c’est beaucoup plus que le poids réel du véhicule. Bref même en moufflant si tu as la place de mettre un treuil plus puissant n’hésite pas.
  • les marches pieds des tubes N4 c’est pratique mais du perd pas mal l’effet “slider” de ces rocksliders car les excroissances des marches pieds accrochent les rochers, les arbres etc…

Bonne préparation !

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Ah ?

Sur les web, l’ARB ( 'Out of Town 4WD" distribué par ARB) est un 127 ou un 150 litres et le long Ranger Automotive un 140 litres.

A+

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Merci pour le conseil, je vais voir si c’est possible

Les marche-pieds, c’est pour madame ! il faut savoir faire quelques concessions parfois :wink:

Merci pour les infos, n’étant pas spécialiste, loin de là, je me suis fié à ce que dit le préparateur, je vais en rediscuter avec lui et te préciser quand j’ai la réponse.

Avec une cellule il est assez rare d’aller chercher le franchissement (Humour pour taquiner Dudu)


voilà mes futurs rock

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Pour le treuil je suis en essai produit avec un 5.4T

Attention au poids car il est deporter sur l’avant et cela change pas mal


Sinon pour la traction il faut aussi tenir compte des couches

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