J’aimerais mettre une antenne courte, voir façon “aile de requin” pour une raison pratique.
J’utilise mon ranger tous les jours et parfois j’utilise des parkings souterrains. Là, si je ne veut pas que l’antenne raccroche partout (ou carrément : se retourne… J’ai eu ça chez mes parents), je dois la baisser. Mais ensuite il ne faut pas oublier de la relever sinon sur autoroute ça fait “tac-tac” sur le toit (le vernis est un peu rayé à cause des impacts du bout de l’antenne).
Bref, pour résoudre ce problème, je voudrais mettre une antenne plus courte. Mais là se situe un autre soucis : la qualité de reception. J’aimerais conserver une “qualité” de reception au moins identique ou proche de l’origine. Donc la solution est une antenne amplifiée.
J’ai trouvé ça sur Amazon : https://www.amazon.fr/gp/product/B07FZS9DFG/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3JCA5SA5BHFK7&psc=1
ça aurait le mérite de pouvoir amplifier/améliorer la reception d’autres éléments comme le GPS.
Qu’est-ce que vous pensez de la compatibilité avec le Ranger ? Niveau connectique, alimentation… SYNC3
L’antenne radio est la même que celle du gps ?
J’étais persuadé que chaque système avait la sienne.
J’imaginai que les bandes radio et gps étaient différentes et devaient donc être reçues par des antennes spécialisées.
J’ai l’habitude de voir sur les avions, une antenne par élément concerné. Mais je pense qu’il y a plusieurs antennes à l’intérieur du boîtier, comme pour un telephone mobile qui a : Wifi, GSM, GPS, Bluetooth
Exemple avec un iPhone où les antennes sont autour du boîtier séparés par une ligne de plastique.
Avec l’antenne qu’il y a derrière le lien que j’ai fournis, il y a un câble de 5m permettant de se brancher sur la prise antenne du GPS du véhicule pour la faire aller sur le toit et donc “bypasser” l’antenne d’origine.
En installant cette antenne “multifunction” amplifiée, il semble evident qu’il va falloir démonter le ciel de toit, le tableau de bord…
Bref, de quoi s’amuser un moment. Est-ce que quelqu’un s’est déjà amusé à ce genre de modification sur un T6 ou T7 ?
Si tu démonte le plafonnier au lieu du ciel de toit, tu devrais avoir accès à l’antenne sur le toit non? Et concernant le tableau de bord l’opération est simple pour accéder à l’antenne, tu peux trouver sur youtube un tuto que j’avais utiliser pour démonter l’écran de bord, j’avais la possibilité d’enlever carrément le haut du tableau, pas mal de vis mais rien de ouf non plus. J’essaye de te retrouver ca
Je parlais de démonter le ciel de toit pour le passage des câbles supplémentaires. Si je démonte le plafonnier, j’aurai seulement accès à l’antenne. Je suppose que le câble d’antenne longe un des montants. Donc ce serait pour y faire passer les autres en même temps.
Pour la vidéo YouTube, ça m’intéresse.
j’avais cassé la mienne assez rapidement dans le parking de mon boulot
je l’ai remplacée par une plus courte mais j’ai galéré
je suis passé par la la lampe du plafonnier.
c’est faisable mais avec mes grosses mains, j’ai sué
j’ai galéré avec le cable également
je ne sais plus comment c’est fixé (ça remonte à 4 ans) mais je sais que j’ai dû le couper pour le refixer sur la nouvelle antenne. tu as une grosse section facile à refixer mais par contre elle est accompagnée d’un cable que j’appellerais “capillaire” … et là, j’ai pleuré pour le remettre. je ne sais pas à quoi il sert mais il m’a bien fait ch…
bref, je croise les doigts pour ne jamais plus devoir y toucher
Mon parking est limité a 1m95, j’ai donc du dévisser l’antenne sur le raptor, elle touchait.
Mais a ma grande surprise je n’ai aucune voir très peu de perte concernant la radio (testé sur trajet de 1000km) et le gps est indépendant, donc depuis je ne l’ai jamais remise et il ne reste que la partie “antenne requin”.
J’ai aussi du dévisser l’antenne de mon Ranger Raptor pour pouvoir rentrer dans mon garage, mais si roule sans l’antenne, je ne capte absolument rien, alors que ça passe très bien avec l’antenne. Mais j’avoue que j’habite dans un trou perdu.
Niveau connectique, alimentation… SYNC3