avis achat d40 2009

alain84150 · Février 23, 2016, 5:51

RE,
J’ai un moteur Renault/ Nissan sur mon Pathfinder de 2010 le même moteur que sur le Navara , 150000 km environ sans problème , ce qui peut faire que ça merde , c’est l’ entretien , EGR , voir le FAP car je pense qu’il y en a un.
Pour la distribution à chaine ,pour l’instant pas de problème , l’embrayage non plus .
Tous véhicules mais je di bien tous , on des soucis à certain kilométrage , il faut si attendre .
Maintenant si tu a un embrayage a faire a 50000 km c’est pas normal .
Pour la chaine de distribution (à vie) mon c-l , c’est un autre problème ,c’est souvent les tendeurs qui foirent et Nissan ne les contrôlent pas lors des révisions ,trop compliqué surement .
A++

dam_s71 · Février 23, 2016, 6:20

les moteur du D40

2.5l 174cv= Nissan
2.5l 171cv= Nissan avec FAP
2.5l 190cv= Nissan
3.0l 231cv= Développement commun sur basse Renault

Le 2.3l 190cv c’est sur le nouveau NP300 Navara et oui moteur Renault mais de bonne réputation apparemment sur le Master. En Thaïlande ils ont toujours le 2.5 Nissan sur le nouveau NP300 Navara.

Le mien 174cv et 230 000km plusieurs raid, tourne comme une horloge je suis pas près de changer, la maladie du D40 c’est les roulements de roues arrière qui prend du jeux et fuite dans le tambour, avec le bon outillage très facile et peut couteux à remplacer.

Pour l’embrayage il suffit de remplacer le bi-masse par un normal et plus de problèmes.

Pour ce qui est du problème de chaine de distri c’est la loterie, d’après ce que j’ai pu voir sur le net il y a eu deux chaines de monter, une fabriquer en France et une au Japon, et bien sur la chaine de merde qui ce détend prématurément est celle fabriqué en France

system · Février 23, 2016, 6:36

2.5l 174cv BA avec FAP

flo5488 · Février 23, 2016, 7:46

voici une capture d’ecran de mon assurance on y voit bien le 2,3 dci pour une recherche d’un navara de 2010

flo5488 · Février 23, 2016, 7:58

je viens de comprendre mon assurance ( ma belle soeur qui est aussi ma voisine ) y connait vraiment rien mdr elle ma fait des devis pour des d23 cf photo ci dessus le d23 et celui de 2015 donc oui je suis rassurer ce sont bien des 2.5 L ouff car 2.3L sur un monstre de plus de 2 tonnes c’est un peu juste

flo5488 · Février 24, 2016, 5:09

Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :
http://www.leboncoin.fr/vi/929213389.htm

flo5488 · Février 24, 2016, 7:22

j’ai nogocier le vehicule a 12 000 euro voila la video du moteur et les photo arrive
les galet tendeur ont ete changer ainsi que l’egr et la boite de vitesse

flo5488 · Février 24, 2016, 7:27

nicKO · Février 24, 2016, 8:41

/!\ il me semble bien que sur le platinum ce ne sont pas ces jantes normalement… c’est une premiere chose qui m’a sauté aux yeux
apres si tu regardes les fiches techniques de l’année ici il n’y a pas de 174ch en Platinum
sur les 3 années où cette finition a été proposée il n’y a eu que des 171, donc un import ?

donc vérifie bien tout, pose des questions, car ce n’est pas clair

flo5488 · Février 24, 2016, 9:41

il est du 08/12/2008 : http://www.egf-services.fr/navara/IMG_7115.JPG

peut etre que c’est cela la reponse ? sinon oui la sa me fait peur cette histoire

ps: si je tape l’immatriculation sur oscaro : NISSAN Navara
Navara (D40M) 2.5 TDi Pickup double cabine 174cv

le VIN est : VSKCVND40U0339217

moi j’ai trouver sa : VIN: VSK CVND4 0 U 0339217

Nissan
Manufacturer: Nissan Motor Iberica SA
Manufacturer address: C/ Panama 7
Barcelona
Spain
Make: Nissan
Check digit: 0
Model year: 30
Plant code: Spain
Sequential number: 339217

il viendrai donc d’espagne bien ou non ?

flo5488 · Février 24, 2016, 10:45

voila le rapport complet :
Le rapport de l’histoire de véhicule VIN VSKCVND40U0339217 - NISSAN - NAVARA.pdf (197 KB)

system · Février 25, 2016, 6:29

J’aurais tendance à me méfier des modèles Nissan, mon ex 190cv sans FAP, sortait sur les bases de données et avec le VIN en 174cv et avec FAP … par contre sur la puissance CG en KW cela correspondait bien à un 190cv, le bon de commande que j’ai récupéré aussi … mais !!!

Et la j’ai un modéle du 10 Juillet 2008 en 174cv (??) en BA avec FAP !!!

alain84150 · Février 25, 2016, 6:41

Bonjour,
Pas mal ,le PU , il manque que la boite auto !!
Pour les jantes ,c’est peut-être celles qu’ils ont changé Nissan lors de la campagne de rappel des jantes .
Il ne reste plus qua concrétiser la transaction .

A++

Philippe · Février 25, 2016, 7:09

Le mien il apparait comme un 174cv aussi alors qu’il est de 2011 et que c’est un 190cv…
Pas très fiable apparemment comme info.

alain84150 · Février 25, 2016, 7:52

Oui ,Oscaro est bien d’autres quand on fait des recherches ne sont pas très pointu sur la sélections des motorisations .
Car beaucoup de pièces de rechange sont similaire aux motorisations antérieure .
L’idéal est de pouvoir démonter la pièce avant de commander ,ainsi on peut voir la forme ,les connections , et prendre les cotes .
Ca m’est arrivé pour le D40 de 2009 en 17 pouces pour des plaquettes , j’ai commandé pour du 17 pouces et ce n’était pas bon , par contre c’était celle en 16 pouces (sur leur catalogue) qu’il me fallait .

A++

nicKO · Février 25, 2016, 8:59

Pour le décodeur de ViN fais en plusieurs et compile les infos
au pire … tu peux le faire à la main
celui que j’ia fais me dis que tu as un 190cv …

et pour les jantes vérifie, comme l’a dis Alain84150 ce n’est peut etre pas de la malhonnêteté

flo5488 · Février 25, 2016, 9:55

J’ai fais écouter la video à un garage spécialiste 4x4 y me dit probleme injecteur ou pompe à injection claque trop fort . Qu’en pensez vous ?

falcon · Février 25, 2016, 10:08

Affirmatif

flo5488 · Février 26, 2016, 7:37

http://www.egf-services.fr/navara/IMG_7114.mov

alain84150 · Février 26, 2016, 10:16

Pas évidement !!!
A froid ça claque pas mal ,voir si le moteur était en température depuis un petit moment ou non .
Surtout dans ta région la température extérieure et de début de soirée ,ce ne doit pas être bien haut

A++