+1 , malgres ce qu’on peut dire Renault sait faire de très bon moteur
À une autre époque il était en pointe, ma vieille r25 je l’ai emmené à 480 Mkms,sans toucher au moteur et je l’ai vendu d’occase…
Aujourd’hui c’est la course à l’armement , il faut sortir vite des modèles à faible coût , on tire sur la came
Des essais pré-vente qui duraient 2 à 3 ans sont ramené à 6mois, le reste c’est le client qui fini, c’est pour ça qu’il y a tant de campagne de rappel . J’ai un ex beau frère qui travail pour un sous traitant qui effectue ces essais
J’ai des exemples de marques connues allemande , réputées fiable qui on eu des gros problèmes
Une entreprise qui vient bosser chez nous, 2 moteurs en moins de 100.000
Ma fille 3 injecteur pompe pour qu’il finissent par changer la culasse
Un collègue de boulot qui n’a eu que emmerde sur emmerde et finit par vendre son véhicule
La différence c’est que quand tu as acheter une allemande , que ça t’as coûté 2 bras et une jambe, tu ne te vante pas d’avoir des emmerdes …
Quand j’ai acheté le d40, j’hésitais avec le l200
Chez mitsu, le vendeur au lieu de me vanter le l200, à passé son temps a descendre la navara et son moteur Renaud
Du coup , en con de breton, j’ai acheté le nissan. Et je ne regrette pas pour l’instant
Alors avec un V6, ça doit être d’enfer
Un couple de camion, l’onctuosité du V6 , ça doit être un régal
Belle bête que tu va avoir
j’en ai essayé UN, il ya deux jours…je suis encore dans les nuages
un agrément de conduite qui révolutionne le D40
j’en suis enchanté
maitenant il me reste à braquer une banque pour m’en payer UN
Je voulais le mien en noir, mais je ne voulais / pouvait (surtout) pas attendre … Du coup, je l’ai eu en noir (très ) clair : blanc !!! Mais en V6 quand mène !!!
Éclates toi toi, et gaffe aux radars … ( je me suis tiré une bourre avez un X5 une fois , mémorable sur l’autoroute … Le mec se demandais ce que c’était cet utilitaire qui lui tenait tête à prés de 200 !!! )
