Bonjour a tous
Depuis une petite semaine , le témoin orange de mon tableau de bord avec le logo pompe a essence reste allumé…
Aucun symptome a signaler, acceleration normale, aucune fumée suspecte, donc pas de panique.
Cet aprem, j vais voir un pote mecano pour scanner et trouver le code defaut… bingo !!! 4 codes défaut
P0098 : circuit capteur temp air admission 2 haut
P0108 : Circuit pression absolue collecteur / pression atmosphérique entrée
P0122 : Circuit du contacteur / capteur position pedale / papillon A entrée
et
P0405 : circ capt recirculation gaz echap A bas
Pour résumer, 4 capteurs en vrac, autour de l admission…
Ca sentirait bien un fil de masse coupé ou panne du genre ?
si c’est la vanne EGR cela est arriver à l’époque sur une autre voiture , je l’avais démonté et effectivement elle était complètement obstruer.
du coup un grand coup de decap four et toute les suies on disparut et c’était comme neuf .
enfin tiens nous au courant de la résolution de ton problème .
J ai deja nettoyé la vanne egr + toute l admission au debut de l année …
bien crade après 300 000 km
Le code défaut de l epoque etait : P0400 Débit recyclage gaz échappement
Tout a refonctionné nikel depuis.
C est la multitude de lignes de defauts qui me fait plus penser a un delire electrique qu a un probleme mecanique.
J ai deconnecté/nettoyé/reconnecté chaque prise gravitant autour de l admission et depuis 5 jours, tout va bien… affaire a suivre
Rebelote !!!
Témoin de nouveau allumé sans aucun symptôme.
J suis pas encore retourné voir mon pote mecano pour un scan mais j ai essayé avec le petit boitier d un voisin … c est un modèle qui gère les calculateurs moteur/abs/airbag ( Ancel 610 de mémoire ) mais on n arrive pas a acceder aux codes defaut correspondant au temoin allumé ( temoin orange fixe de pompe a essence )
La gestion de l antipollution se fait avec un calculateur différent de celui de la gestion moteur ? ( mon temoin moteur est eteind, donc pas de defaut constaté )
Oui, il y a présence d eau lorsqu il clignote
Mais dans mon cas il est fixe.
Je l ai déjà éteint plusieurs fois grâce au tuto mais il se rallume au bout d une dizaine de jours
Bonjour
il ne suffit pas d’effacer le défaut
si tu ne veux pas que le défaut réapparaisse il faut changer ton filtre à gasoil
çà me le fait au bout de 20000km en général
Une fois sur un stage changement dans les règles du filtre GO
Puis démarrage et le tableau de bord qui s’allume
une série de code défaut autour de l’alimentation mais rien à la vue
après une heure de recherche
il y avait un déchet de tissus dans un raccord suite a un essuyage par un des stagiaires
donc les pannes sont nombreuses et fort variées…Il faut prendre son temps
Apres il faut avoir un valise qui elimine les defaut en fugitif qui sont juste des infos sur un incident
et toute les suies on disparut et c’était comme neuf . 
