voici les photos pour le passage des fils sous le tableau de bord
passage à gauche de la pédale d’embrayage
apré j’ai fait passé les fils dans le faisceau et autour quand ça ne rentré plus dans la gaine
j’ai mis ensuite le relais dans la boite de relais qui est à gauche (c’est le relais noir au dessus du maron sur la photo.
Merci Didou pour les photos , je vais regarder si je suis capable de faire ça !!!
slts
pierrot
c’est trés simple, pour lr passage des fils il te suffit d’un petit tournevis pour faire un trou dans le caoutchouc .
faire juste attention à la tresse de fil
Tu les a branché comment niveau électrique
voici un shéma de branchement. si tuas une question n’hésite pas
oups j’ai oublié le shéma
peut on mettre deux longue porté normal avec deux a Leeds sur les même fils
salut Pinto
pour pouvoir te répondre il me faut un peu plus de renseignements, comme:
le diamètre de tes fils, la puissance de tes LP, la puissance des leds que tu veux mettre, la puissance de ton relais et celle de ton fusible.
de toute manière il est préférable de remettre un relais séparé, même si tu garde qu’un bouton d’allumage.
j ai pas de fils de relais et de fusible et pour les longue porté faut que je les retrouve au fond de mon garage
je reposerais la question quand je les aurais trouvé 
bon alors à la prochaine je vais suivre le post
Petite question , pourquoi une diode ,?
la diode n’est pas nécessaire par elle même.
tu l’as d’ailleurs souvent directement sur le bouton.
c’est juste pour voir quand il sont en marche ou pas.
Perso quand mes longues portées sont allumées je m’en aperçois… 
Pas besoin de diode 
je comprend bien ce que tu veux dire.
mais suivant où tu mets tes LP, exemple sur le toit, tu n’as pas le droit de t’en servir sur route même la journée lors d’appel de phare. et là tu ne les vois pas.
perso je n’ai pas de voyant. 