Bonjour ,
Bon voila, suite à ma fuite de l’intercooler, je voudrais installer un Catch Can Oil (séparateur d’huile) sur mon navara , qui a déjà fait cela ???
Et ou l’avez vous achetez ?
Fuite de l’intercooler ? Tu veux dire que tu as retrouvé de l’huile moteur dans l’intercooler, n’est-ce pas ?
A+
De l’huile dans l’intercooler amène avant tout à inspecter le turbo, qui doit fuir au niveau des paliers.
+1
Mais aussi le reniflard de vapeur d’huile.
A+
Un peu comme tous ceux qui ont un moteur de type de V6, il y a pas une grosse quantité d’huile, mais il y en a , effectivement si j’en ai trop je serais amené à inspecter le turbo.
C’est un problème récurrent sur le navara 3.0 V6 (moteur V9X), la fuite de l’intercooler.Car les carters sur le côtés sont en plastique, super pour une voiture de ce prix la .
ais pour ne pas blinder l’intercooler d’huile je voudrais installer un séparateur d’huile.
Si l’intercooler fuit, c’est une problème d’intercooler pas d’huile. Ou alors je ne comprends pas.
Même sur un moteur en bon état, il est normal d’avoir l’intérieur de l’intercooler gras, avec un peu d’huile en partie basse.
Je nettoie l’intercooler de mon Defender tous les 60 à 100 mille km.
Cela devient anormal quand le collecteur d’admission devient tout gras avec des goutes d’huiles bien visible. Dans mon cas, c’était le reniflard à changer.
Mettre un récupérateur d’huile que les anglais appellent un catch can oil. Pourquoi pas. Mais pas très écolo et cela peut modifier le fonctionnement du reniflard (suivant la conception).
Je n’ai monté qu’une seule fois un récupérateur d’huile. Sur une moto après remplacement du filtre à air d’origine par des filtres coniques K&N. Il n’y avait plus la possibilité de connecter le reniflard à l’admission. Et pour faire comme les motos d’endurance…
A+
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Dans l’intercooler, on ne doit retrouver que de la vapeur d’huile, qui finit souvent par se condenser et stagner en bas.
Si une grosse quantité est trouvée, cela signifie que le turbo fuit au niveau du palier du compresseur.
Le reniflard est la moins probable des causes, et se diagnostique assez facilement, puisqu’il suffit de le débrancher pour vérifier que de l’huile ne sort pas en brouillard.
bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année !
désolé pour le retard dans la réponse … mais bon, avec aussi un V6, je confirme que l’huile en quantité non négligeable bien du système de recirculation des vapeurs d’huile et pas d’une fuite de palier (en tout cas pour mon cas)
Même soucis de fuite d’huile à l’intercooler d’origine en plastique que j’ai du changer après avoir longtemps cru à une fuite du carter (je suis passé à un gros échangeur Alu)
j’ai aussi ajouté une catch can qui récupère pas mal d’hue condensée (ATTENTION, l’installation doit être nickel et surveillée : j’avais pas fais attention au Niveau et la catch can a fini par boucher le retour en sortie : ca met les carter sous pression et ca peut détériorer le joint soi de sortie de boite qui est les premier à laisser fuir en cas de surpression)
je conseille donc l’achat d’un catch can avec un assez gros volume et juste un tube d’arrivée, un séparateur et un tube de sortie (bannir les modules avec remplissage de filtres métalliques censés favoriser la surface de condensation mais qui se bouchent)
Enfin, de mémoire, récupérer les sorties de vapeur d’huile sur le v6 est pas le plus simple (mais faisable) car derrière le turbo
au final, je vidange deux fois par an et vu ce que j’enlève, je me dis que c est toujours ca en moins dans l’échangeur 
Salut SM33 ,
tu as des infos sur le type de matériel que tu as acheté ? et ou ? et sur l’install si possible
Merci d’avance.
Oups
trop longtemps que je suis pas venu sur le site … désolé
Alors pour le matériel, franchement tu as l’embarras du choix en cherchant sur Ebay , Amazon et tous les sites spécialisés comme swapland. J’ai du prendre un modele basic , vide, mais tout Alu assez gros pour favoriser la condensation (m^me pas une marque) puis de la Durit qui va bien et j’ai fait l’installation toute seul
De mémoire pas compliqué mais un peu long pour récupérer la sortie arrière (je crois avoir du démonter pas mal de choses pour y accéder)
bon , je promets de revenir plus vite si d’autres questions
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Re
Si tu as des photos de l’installation je suis preneur