Je vois régulièrement des annonces des premiers D22 avec +350 000 km
Idem des terrano 2, ayant les mêmes éléments et moteurs plus puissants
Un garagiste m’a dit qu’il fallait se méfier des coussinets de biellettes des navara… uniquement sur cette finission, ou tout les d22 sont concernés?
Voici une annonce de chacun des models qui m’intéresse, si vous pouviez me dire ce que vous en pensez…ca serai gentil, merci!
https://www.leboncoin.fr/voitures/1081841227.htm?ca=12_s il a l’air pas mal celui la, un peu cher, mais propre, avant 2002, hard top, pare buffle… mais beaucoup d’électronique…???
https://www.leboncoin.fr/voitures/1082052722.htm?ca=12_s un peu surcoté pour le kilométrage, mais hard top, fiabilité etc…
https://www.leboncoin.fr/voitures/1060120122.htm?ca=12_s old school, de la carrosserie a faire, mais hard top et petit prix !
Ah oui, j’oubliais, le prix des pièces est important aussi pour moi, exemple, quand tu pètes un rétro ou un phare de d22 en faisant du bois, ca te coute un bras et une jambes chez le concessionnaire?? et par rapport au premier hilux? ca va etre pareil le prix des phares et rétro ou pas?
Le problème des coussinets de bielle (à l’origine de la création de ce forum, qui regroupaient ceux qui avaient cassé leur moteur) ne concerne que les D22 133cv à partir de 2003
Concernant les annonces :
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Le D22 est cher mais il n’est pas beaucoup kilométré et il est équipé
Par contre j’ai un doute sur le modèle, l’avant est celui d’un D22 133
Y aurait-il eu des modèles hybrides, nouveau look, ancien moteur
Certains vendeurs essayent de faire passer leur D22 133 pour des 102 …
Les D22 que l’on te conseille doivent ressembler à celui-ci
https://www.leboncoin.fr/voitures/1076616482.htm?ca=13_s -
le toy est cher pour 360 000 km
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le D21 a un prix correct pour l’état, mais comme la boite lache vers 150 000, à voir si elle a été refaite
Voir aussi si le chassis n’est pas rouillé
Pour les pièces des Nissan, tu en trouveras assez facilement chez nos partenaires (voir la page dédiée)
J’ai changé ma poignée de hayon pour 20 euros, Nissan m’en demandait 100 !!!
Les hilux d4d sont fiables , dans ma region il y a pas mal de hilux qui commence à avoir des km au compteur (entre 2 et 300000km) et pas de soucis pourtant certains ne sont pas ménagés et les 2.4d et 2.4td sont inusables c’est plutot la caisse qui pourrie
oki merci beaucoup.
Et les D4D c’est quoi comme motorisation? avec turbo je suppose?
Le D22, c’est un 5 cylindre? est ce que vous connaissez la marque de la pompe à injection la dessus? Je me demande si ca peut rouler a l’huile…?
Les premiers D4D des années 2000 ont eu beaucoup de problème de joint de culasse sur les land cruiser
Ils n’aimaient pas qu’on leur tire dessus sur les longs trajets autoroutiers
Mais je ne sais pas si les D4D montés sur les PU ont les même problèmes
Ah? sinon, ou est ce que je pourrai trouver les dimension des bennes de nissan d21 et d22 en double cab et extra cab? pareil pour les hilux? vous avez ca sous la main?
D21 et D22, en xtra cab, 1m90
en double cab, ça doit être de l’ordre de 1M50
Double cab c’est +/- 140 * 140 la benne.
Le D22 est un quatre cylindre. J’ai jeté un oeil rapidement mais je n’ai pas trouvé la marque de la pompe.
Un tout cas c’est une conception “à l’ancienne” avec pompe mécanique, pas de rampe commune ou autres injecteurs pompes. Donc ça devrait pouvoir tourner aux carburants “alternatifs” 
A+
Bon, super, je crois que je vais choper un nissan D22 en extra cab avant 2001 parce que les hilux c’est vraiment surcoté et puis 103 cv c’est toujours mieux que les 83 cv du hilux, ca a l’air un peu moins viello et puis la benne de 1m90, c’est parfait… Par contre, ca a pas l’air de courir les rue en extra cab (2 portes) et sans vitre et rétro électrique…
Si vous en voyez un dans les pays de la loire ou autre, faites moi signe !
Cette annonce, c’est un 2001 mais avec l’avant de la nouvelle génération, vous pensez que c’est un 133 cv? :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1081841227.htm?ca=18_s
Celui la a l’air pas mal,mais ya pas de hard top et ca ca me gène… ca ce trouve d’occase?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1071331336.htm?ca=18_s
ou celui la mais ya pas d’attelage…
https://www.leboncoin.fr/voitures/1086746049.htm?ca=12_s
ou celui la, mais ca me dérange vraiment de prendre un double cab…
https://www.leboncoin.fr/voitures/1068554725.htm?ca=12_s
La première annonce c’est un 133cv. le hard top king cab faut voir à l’occaze ??
L’attelage ne doit pas être trop compliqué à trouver, faut pas t’arrêter à ça…
A+
+1
https://www.leboncoin.fr/voitures/1075858934.htm?ca=7_s
Super merci, c’est vrai que j’oublie de regarder dans la rubrique utilitaire…
Rassurez moi, c’est bien des distributions a chaine sur ces modele? (d22 avant 2001)
Sinon, est ce qu’il y a un nombres de kilomètre critique pour ces modele? (il vaut mieu en acheter un avec plus de 200000 km ou moins de 200000 kms??
Existent t’ils en vitre manuel??
Celui la a l’air pas mal, il est pas loin de chez moi aussi, mais ya pas de hard top et les vitre sont électrique… vous en pensez quoi?
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1086537711.htm?ca=18_s
Celui la a eu pas mal de frais et à moins de km et il a un HT, plus cher mais il a l’air nickel
https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1055692702.htm?ca=7_s
Je ne connais pas les problèmes spécifiques au D22 donc je ne te répondrai pas la dessus
Ne fais pas de fixation sur les vitres électriques, c’est un système assez simple, au pire, tu change le moteur dans la portière quand il lache
Et sans la clim, c’est pratique de pouvoir ouvrir la vitre passager
Concernant ta dernière annonce, je le trouve cher, surtout sans hard top, normalement ça tourne dans les 6000 euros
Mais les 1200 euros supplémentaires peuvent être justifiés selon ce qui a été changé sur la “partie cycle/suspension” :
amortisseurs, barres de torsion, lames, boitier de direction et toute la tringlerie avant
As-tu pensé aussi à regarder les ford ranger/mazda B2500 (même modèle), à priori fiables ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/998146516.htm?ca=13_s
Salut, merci merci de vos avis!
Mais non, j’ai pas regardé les ford, mais le moteur à chaine avec la pompe injection bosh mécanique du d22 me plaisent bien… C’est bien un moteur à chaine les D22,non??
Il me faut un véhicule qui braque bien et qui ai le moins d’entretiens à faire, car je suis vraiment mauvais la dessus.
Il me faudrait un pick up pour la ferme, qui ne sortira pas souvent du département avec le moins d’électronique possible, un truc ou mes potes peuvent mettre les mains dedans pour le moteur, et qui peux tracter un van avec deux chevaux (environ 2t5), qui peut rouler a l’huile… Si possible avec des pièces de rechange disponible et pas trop cher…(ford c’est cher d’entretiens,non?)
Ford,Toyota,Nissan… à vous de me dire, c’est vous les experts! Pour l’instant ce que j’ai retenu c’est ou un hilux 2.4d ou un d22 avant 2001
je pense qu’on t’a donné toutes les billes, à toi de voir