Personne avec plus de 300.000 km 
?
Pas encore, ça va venir.
Le mien 144 000. Mais j’ai un copain kzj75 576000km moteur et boite auto d’origine !! Ça laisse rêveur…
93000 en Mai et 105000 en Décembre 
LOL !
Tu es sérieux ? … le pseudo kzj75 n’existe pas 
Mais si c’est pas une blague je serais curieux d’en savoir plus sur l’usage qu’il en fait et aussi si il fait ses entretiens en concession, si il ajoute de l’huile 2T à son GO … bref profiter de son expérience !
En fait je viens de comprendre que tu parlais d’un modèle Toyota KZJ75 et pas du DMAX de ton copain KZJ75 
Donc toujours pas DMAX de plus de 300.000 km
146500kms a ce jour et RAS .
Il l’a acheté à 150 000km et il avait un resto à la mer donc tous les jours 200km d’autoroute pendant des années et résultat 576000km. Jamais mis 2T , jamais été chez Toyota. Petit garagiste du coin. La boîte commence à montrer des ratés, les sièges sont exposés et les phares sont opaques…à part ça rien. Jamais tracté.
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Merci 
3L-163 CV-BVM- Janvier 2012 - 209000kms
2.5l de 2009, 150.000 KM
vidange totale, une fois par an, en n’oubliant pas de graisser régulièrement
n’as pas roulé beaucoup depuis deux ans
les bougies de préchauffage, un capteur changé en 2011
le cuir du volant et du levier de vitesse HS
sinon 
aimerais bien le voir avec 300.000
Bonjour a tous 
Je cherche à achetee un D-Max et j’en ai trouvé un près de chez moi.
D-max double cabine, boîte auto, 3l 163 moteur 4jj1 .
Il a 260 000 kms est entretenu dans un garage spécialiste Isuzu.
A priori les suspensions ont étés changées, les pneus sont neufs, toutes les vidanges sont faites, les freins sont neufs.
L’intérieur est propre !
Il en veut 10500€
Ma question se pose principalement sur le moteur avec 260 000 km, et quel est sont avenir !!!
Ouvrir le bouchon de remplissage d’huile et regarder avec une lampe de poche si l’arbre à came est propre et brillant, bien sûr huileux mais propre. Si c’est noir, laisse tomber. Les joints d’injecteur se bouffent avec le temps, bouchent la crépine et probleme…
Ok merci pour l’info
Record inversé: actuellement mon D-max de juillet 2014 totalise… 33000 km d’origine et certifié!
(Il a roulé très peu, mais n’a jamais été immobilisé)
J’avais donné le kilométrage en mai 2020 et au jour d’aujourd’hui mon D-Max a presque 150800 kms.
Aujourd’hui 200585 km D’max 2 2013 2.5 twinturbo. Toujours pas de soucis…
71000kms 2017 1.9 bva 164 CV et vraiment ras a ce jour .pas une panne .
Dmax première main fin 2006, 3.0l BA, Spacecab, finition roadmap cuir, 303.000km, utilisation pro et perso, porte de grosses charges dans la benne, pas de tractage, très peu de off road, jamais de panne, entretenu chez un « petit » garagiste, conduite éco, gasoil premium, fiable et robuste, j’espère conserver le véhicule encore le temps de l’arrivée de la ZFE
Isuzu Dmax 1.9 de 2019 35000kms et aucun soucis