bonjour,
voici mon AT 35 fraichement immatriculé 
Le 1 er au Benelux …
si vous avez des questions , je suis là .
Waouh ! Magnifique 
Juste par curiosité, c’est quoi les dimensions des pneus ?
merci 
La dimension des pneus 315/70/17 donc du 35" .
Merci, D’ou le nom d’ailleurs
Bonjour à tous,
Comme annoncé dans ma présentation, je me lance dans la transformation de mon D-Max QUASAR de 2018 en AT35 (Arctic Trucks 35 pouces comme expliqué par fredboul)
Il s’agit effectivement d’un modèle de série proposé en Belgique, UK, Island (Pays d’origine du préparateur Arctic Trucks principalement connu pour la transformation du monstrueux Hilux AT44)
Dans un premier temps, avant de commencer toute commande de pièces et après avoir chercher des heures entières sur le site du monde entier, il convient de trouver le fameux kit Elargisseur d’ailes couleur carrosserie et non percé comme on le voit sur le Ford Ranger.
Finalité, j’ai trouvé !!!
Je ne veux pas vendre la peau de l’ours, donc j’attends de les recevoir pour vous faire part de l’avancement des travaux.
Si ce sujet vous intéresse, faites le moi savoir
Pour vous faire patienter, voila le résultat final espèrer… (j’espère que la photo va marcher)
Tous les sujets sont intéressants , donc oui tu peux développer 
Voici déjà la fiche technique du DMAX AT35 tel qui l’est proposé en Belgique:
DMAX AT35.pdf (225 KB)
Donc selon mes recherches, la liste des pièces à trouver pour la transformation est la suivante:
- Pneus NOKIAN ROTIIVA AT+ en 315x70R17 (peuvent être remplacer par des BFG K02 pour plus d’efficacité)
- Jantes en 17x10 ET-25 (le modèle ARCTIC TRUCKS n’existe pas à la vente au détail, il faut trouver une équivalence)
- Kit suspension complet FOX PERFORMANCE 2.0 pour une rehausse entre 40mm et 50mm (Il s’enflamme un peu pour la rehausse de 60mm sur la fiche technique)
- Phares additionnels VISION X CANNON 25W
- Elargisseurs d’ailes sur mesure
Tous les autres accessoires peuvent être commandé d’origine (Bull Bar, Sport bar…)
La seule chose qui restera introuvable et qu’il va falloir faire sur mesure, c’est la bar de protection à l’arrière qui permet de fixer la boule de tractage. J’ai contacté Isuzu Royaume-uni suite à cette accessoire trouvé dans leur catalogue
Mais il s’agissait, en fait, que de la boule de tractage et non pas de la bar de protection. Ils m’ont confirmé qu’elle était non commercialisée, et qu’il fallait justifier, par le numéro VIN, de la possession d’un DMAX AT35 pour avoir un devis de remplacement personnalisé.
Donc concernant les éléments à commander:
Les pneus
Les jantes
Le Kit suspension
Les phares
Le Kit élargisseur d’ailes
Voila pour commencer…
Et pour le résultat final, on devrait se rapprocher de ça (étant donné que le mien est un Cosmic Black Mica)
beau projet 
Ça devient du sérieux !!
Beau résultat mais dommage qu’il n y ai plus de 3l 
je suis très étonné de pouvoir passer du 35" avec un simple kit suspat 2" alors que les 33" passent difficilement avec ce même kit 
wait & see
Justement @Missa, J’en sais rien, j’y vais un peu à l’aveugle
Par contre si tu as des infos, je suis preneur !
tu es monté en 33 ? c’est à dire 315x65R17 ?
Je cherche justement des personnes qui auraient déjà essayé ce genre de taille
Merci
Apparement voila ce que ca donnerai en AT33
j’imagine que les jantes at ont un bon déport extérieur, combinées aux énormes élargisseurs d’ailes, ça doit passer
Les Jantes AT ont les caractéristiques suivantes:
10x17 ET-25
Celle que je veux prendre sont en
10x17 ET-44
Ou
9,5x17 ET-18
Et pour nous donner une idée, le dmax en monte d’origine, les jantes ont un ET de combien ?
Es-tu sur qu’il ne faille pas découper les ailes à la disqueuse avant de poser les énormes élargisseurs, car y’a aussi le rebord de l’aile d’origine qui peut poser problème.
Coté moteur, passer en 35" va demander beaucoup de puissance, tu penses opter pour une reprog ?
Alors d’origine en 17 pouces, c’est du 7x17 ET-33 (selon la brochure islandaise)
et voici mon comparateur de pneus
Et la différence dans l’axe avec ceux d’origines (moi ils sont en 18 pouces d’origine)
Il semblerai effectivement qu’Arctic Trucks découpe les ailes 4 cm plus haut afin d’agrandir le passage de roue (C’est un autre membre du forum, possesseur d’un DMAX AT35, qui me l’a fait remarqué dans une des vidéos de présentation d’Arctic Trucks)
Cependant, je peux essayer de m’orienter vers du 33 pouces car, selon la dernière photo postée, il n’y a pas de découpe…
Pour répondre @Dudu19 concernant la reprog, la version AT35 est équipé du 1,9L de 164CH et apparement ça suffit amplement étant donné l’énorme couple du moteur. Mais je me suis quand même renseigné pour une reprog à 200CH au près de MOTOR TECH.
J’ai pas mis de photo du mien encore, alors je vous le présente:
Demain, il passe au garage pour la teinte des vitres…
la seule info que j’ai, c’est que les PU ont tous à qlq mm près les mêmes cotes de passage de roue dans les ailes.
autre exemple,sur mon ancien D40,pour passer du 33/15.5/16 j’avais des jantes MT classic lock en ET -25 avec élargisseur de voie +60mm de chaque côté. rehausse +6 et body +10.
voilà,si ça peut te donner des idées
je veux voir missa 
