Bonjour,
Est-il possible de trouver la procédure pour enlever la benne d’une Ford ranger double cabine ?
Merci de votre réponse
Salutations des îles
Salut Judorange,
Il est de coutume de se présenter d’abord avant de poser des questions.
Ca permet aux membres du forum de te souhaiter la bienvenue et de mieux aborder ton pick up et ta façon de l’utiliser (pro, loisir, cellule, remorque, …).
Ceci te permettra donc d’avoir des réponses plus précises à tes futures questions.
Au plaisir de lire ta présentation 
.
Bonjour,
Depuis un an je suis propriétaire d’une ford ranger 2.2l double cabine de 2013
J’habite à Saint-Pierre et Miquelon
Il y a une rubrique dédiée baptisée “PRESENTATION”.
Tu peux soit créer ton message dans cette rubrique, soit attendre qu’un modérateur veuille bien déplacer le tien.
Avant le forum verrouillait tout message tant que la présentation n’était pas faite. Il doit y avoir un petit bug 
.
Le site semble un peu complexe de prime abord mais c’est parce qu’il est très riche en contenu. Charge à nous de bien placer les messages dans la bonne rubrique pour qu’on puisse ensuite facilement les retrouver quand on en a besoin … 3 mois, 6 mois ou 3 ans plus tard .
Bon courage dans tes recherches !
si tu enlève la benne pour mettre une cellule, tu ne pourras plus remettre la benne car tu modifie le véhicule et tu dois repasser le “mines” et ct …
Il me semble que si tu mets un faux chassis, tu n’es pas concerné pas cette règle car la cellule étant montée sur le faux chassis elle reste considérée comme un chargement.
j’ai un doute autour de cela
Une cellule fixe doit être homologuée ?
Là c’est tout autre chose, il s’agit d’une réelle modification du véhicule et de sa carrosserie, donc OUI il faut une homologation auprès de la DREAL. Il y a en plus tout un tas de point de sécurité, tels que une homologation gaz le cas échéant, des tailles de portes minimales, des mesures de sécurité. Par exemple si les ouvrants dépassent de la carrosserie, il faut un petit panneau spécifique près du tableau de bord, des aérations, etc
Note : Installer une cellule fixe sans avoir ces conformités et ces homologation c’est prendre des risques en cas d’accident avec des dommages corporels, il peut y avoir un défaut d’assurance. un professionnel qui vendrait et installerait sans homologation une cellule risque de se retrouver au pénal si son client a un accident grave.
et quand tu vois pour monter une cellule sur chassis australein souvent on te demande de le passer en VASP …sinon a chaque CT tu es obligé de demonter ta cellule .
VASP, les avantages de la carte grise dédiée !
Tout d’abord, elle permet de légaliser la circulation d’un véhicule spécialisé , qu’il s’agisse d’un camping-car, d’un fourgon aménagé ou d’un autre type de véhicule transformé. Cela signifie que vous pouvez circuler en toute conformité avec la législation en vigueur.
trouvé sur le net … c’est bien ce que je disait aussi …
Une cellule fixe doit être homologuée ?
Là c’est tout autre chose, il s’agit d’une réelle modification du véhicule et de sa carrosserie, donc OUI il faut une homologation auprès de la DREAL. Il y a en plus tout un tas de point de sécurité, tels que une homologation gaz le cas échéant, des tailles de portes minimales, des mesures de sécurité. Par exemple si les ouvrants dépassent de la carrosserie, il faut un petit panneau spécifique près du tableau de bord, des aérations, etc
Note : Installer une cellule fixe sans avoir ces conformités et ces homologation c’est prendre des risques en cas d’accident avec des dommages corporels, il peut y avoir un défaut d’assurance. un professionnel qui vendrait et installerait sans homologation une cellule risque de se retrouver au pénal si son client a un accident grave.
Cellule fixe Azalaï truck sur Iveco Daily 4×4
Comment assurer sa cellule fixe ?
Le changement de carte grise vers le type VASP fait, contactez votre assureur qui va vous établir un nouveau contrat, tout comme celui d’un camping car.
lire cet article : assurance cellule pour pick up
Homologation des plateaux australiens
Comme vous le savez on peut faire poser un plateau australien (plateau plat qui vient se mettre à la place de la benne du pick up) pour poser sa cellule fixe ou amovible. Est ce que mon plateau australien doit être homologue, la réponse est OUI.
Selon moi vous faites erreur.
Si vous installez un faux châssis, votre cellule n’est pas fixe, c’est simplement un chargement.
coucou Dudu19, qu’es que tu entends par “faux châssis” ??? as tu un dessin ou photo que je puisse comprendre stp ??? A mon avis, c’est le fait “d’enlever la benne” et poser autre chose à la place qui demande homologation de la DRIRE … après, je ne sais pas plus … merciiii … ciao ciaooo …