Ford Ranger Raptor 2019 - tour du monde

4x4 - Les véhicules Ford Ranger
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C’est sur que le Ranger n’est pas sans défaut, mais quel marque l’est !!! Toy , nissan , Isuzu ,… Il n’ont jamais de problèmes à vous entendre pourtant j’en connais qui sont au tribunal avec des concessionnaires d’autre marque.
Et sur les quelques uns qui ont des problèmes avec leur véhicule combien en sont très satisfaits ( j’en fais partie)!!! Faut pas croire, Ford n‘est ni meilleur ou pire qu‘une autre marque et quand je vois le nombre de Ranger sur les routes et il y en a un fameux paquets, faut quand même relativiser un peu vous croyez pas …
Je comprend la frustration d’un propriétaire d’un véhicule défectueux, mais faut pas exagérer non plus

Bonne réflexion à vous tous et rester bien à la maison près de votre famille :bien: :bien: :bien:
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Je n’ai pas dit ça non plus que les autres marques non jamais de problèmes .Je roule en D-Max et à ce jour je n’ai personnellement jamais eu de pbs , alors que certains sur le forum ont eu a changer les injecteurs . D’où personne n’est à l’abri, y compris moi .
A l’époque on avait un toyota runner , un gros soucis de chauffe inexpliqué en rentrant tranquillement sur l’autoroute des vacances ( toyota n’a jamais trouvé le pb ) , puis démontage 3x de l’alternateur . Donc je sais très bien qu’aucunes marques telle qu’elle soit n’est exemptée de pbs.

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Moi j’ai un pot, il avait un ranger 3.2
A 260 000 km il a cassé le moteur ( pompe à huile) il l’a revendu tel quel 3000 balles et a … racheté le même.
Pour lui, c’est le meilleur véhicule qu’il n’ait jamais eu: il tracte tout le temps du lourd,!
Comme quoi on peut tous avoir un avis différent

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Bien sûr, et c’est même un droit sacro-saint qu’on ai tous un avis différent sinon ce serait bien triste.

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Si en 2018, 26% des pick up vendu en Europe étaient des Ford et que le constructeur derrière lui est à 17% (toyota).
Il y a donc un plus grand nombre de personne possédant un ranger, donc potentiellement une plus grande possibilité d’avoir une panne sur un véhicule vue que plus de véhicule circule et surtout en plus grand nombre que les autre marques.
Surtout que l’an passé le ranger était toujours le pick up le plus vendu d’europe, donc potentiellement encore plus de propriétaire qu’avant.

Donc au niveau statistique il parait normal de voir plus de propriétaire de Ranger qui on des problème que de toyota et on parle même pas de D-max (avec 7.5% des vents européen, il y en a peu).

Si on voulait correctement mesurer la fiabilité du véhicule, il faudrait savoir sur 100 ou 1000 véhicule le pourcentage d’entre eux qui tombe en panne sur un kilométrage donnée. Ainsi on aurait un réel indice de la fiabilité d’un modèle.

Je trouve donc qu’il est un peu facile de venir dire qu’il y a plus de ford en panne que de toyota, nissan en sachant cela.

Après ceci ne justifie en rien le SAV déplorable d’une marque. Je ne savais pas pour Ford, mais pour Audi et VW j’ai du vécu… :confused: Ma grande question, reste-t-il une marque avec un bon SAV ?

je possède un Ford Ranger 3.2 BVA, pour le moment aucun problème, mais le prochain pick up ce sera un Toyota Land Cruiser GR79 DC 4.0 essence :moqueur2: retour a un véhicule avec moins d’électronique (je crois).

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hihi on se rassure comme on peut :smiley:

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De tout coeur avec toi Nunurs :frowning: Mais avec l’effondrement de l’économie qui s’annonce, crois moi que ton concessionnaire va certainement revoir sa politique à ton égard … :wink: Prends le temps :siffle:

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Si jamais , moi j’ai acheté le mien a Seynod aussi mais je fais l’entretien à Meyrin.
Plus proche de mon garage et surtout vraiment pas convaincu du sav que j’ai pu voir sur France…

Certes la main d’oeuvre est plus cher mais la qualité de service est vraiment au rdv…
Ils m’ont même réinstaller l’active sound qui avait été sauvagement branché sur le Can bus, le tout en étant très propre et safe sur les branchements.

J’arrive bientôt a 20000 bornes depuis Septembre.
Mis a part ça j’ai juste des plastiques qui vibrent a certains endroits et des bruits parasites de temps en temps.
J’ai fini par me faire a l’idée que ça restait un utilitaire et que le finitions n’egaleraient pas celle du touareg que j’avais avant.

J’en profite pour dire que qu’importe la marque le problème semble le même pour toutes les grosses marques.
Volkswagen étaient vraiment pas mieux, ils trouvaient rien d’anormal au fait d’avoir du changer 6 injecteurs en 3 ans sur le touareg.
Et a la fin quand j’en changeais un, j’en avais un qui avait déjà été changé qui se mettait en défaut, impossible d’en sortir de ce merd*er.

Bref la solution est très certainement d’acheter un véhicule d’occasion sans trop de bornes qui a fait ses preuves… Mais le raptor me tentait tellement!
Comme dit plus haut, impossible d’avoir la même chose en étant dans la légalité et je suis du genre parano a ce niveau là donc voilà.

Bon courage en tout cas !

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Le mien à 12000km et juste un problème au début, un capteur mal serré voyant défaut moteur, présenté en soirée après le travail chez Ford Cherbourg, 10 mn après c’était réglé.
Avec eux sur mon ancien wiltrack3.2l j’ai eu tout les petits tracas, siège AV qui se déchire sur 1 cm, changer en garantie, bougie de préchauffage changées dans le semaine, boitier pour le dégivrage idem, il y a des soucis mais pour l’instant à chaque fois le concessionnaire a assuré.
Certes le Raptor est nouveau mais trop fun!
Par contre le prix des pièces est élevé, jeu de plaquettes AV annoncé à 500$, AR 400$, 4 amortisseurs FOX 6000€… C’est un véhicule “ford performance” les prix vont avec! L’entretien courant est au même tarif que le ranger classique

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@jeannot68, j’ai eu plusieurs Ford Ranger et j’en ai été super content.

L’ancien 3,2L Wildtrack est fabuleux. Moteur coupleur, fiable, disponible, véhicule plaisant à conduire, bon la BVA était un peu à la traine et beaucoup d’à-coup, franchement un super véhicule.
On en a encore deux autres pour mes gars, plusieurs utilitaires Ford (Transit Custom et Courrier), et trois berlines (Mondeo, Focus, B-Max), et on a que peu de soucis avec.
Pas plus qu’avec d’autre marque en tout cas.

Pour ma part c’est le premier véhicule de chez Ford qui a autant de soucis.
Cela arrive ok, mais le SAV et le suivi, c’est injustifiable.

De façon général sur le Ford Ranger Raptor, ça ma été confirmé par Ford Suisse, ils reconnaissent, enfin, qu’il y a un défaut sur l’injection d’origine.
Tous les Raptor vont êtes rappelés pour le remplacement et mettre une nouvelle injection, autre que celle d’origine… (en tout cas sur Suisse la rappel va être mis en place dans quelques jours, sur France ça devrait pas tarder).

Pour la transmission, il n’y a pas de rappel général, mais apparement le soucis est connu.
La transmission n’est pas adaptée au poids du véhicule et à son couple…
D’après un copain, qui a un garage de transformation de 4x4, et ayant vu plusieurs Raptor chez lui, pour lui, quand ils vont arriver à 60k km ou 80k km, la plus part des transmission vont lâchées. Si cela n’a pas été le cas avant.
Comme les premières DSG sur les Audi RS3 qui lâchées les unes après la autres sans prise en charge par Audi. J’espère que Ford ne laisseront pas les propriétaires dans la M…

@CrashMoonky, je suis pas d’accord avec toi, si on prend les pourcentages, Ford, Toyota ou Nissan sont identique en terme de fiabilité jusqu’à présent (on parle uniquement des pick-up, le reste n’est pas comparable).
Après c’est surtout le SAV et le rapport prix/emmerde du véhicule qui me dégoute.
Surtout que sans mon véhicule je suis bloqué pour travailler, donc ça facilite pas la digestion des trois pannes, 3 mois de garage en 5 mois…

Ayant pu enfin récupérer mon véhicule, on attaque les négociations de reprises avec Ford Suisse et le garage Ford Red Star à Lausanne.

J’essai de nouveau de le vendre de mon côté, on verra bien…

A suive…

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Ne lâche rien Nunurs et surtout tiens nous informé … :wink:
Mon Wildtrack 2.0 bi turbo fait des vibrations bizarres en 7 ème ou 8 ème vitesse et …un bruit de tringlerie quand je suis en 2 RM dans un chemin de vigne :frowning:
Peut-être que je psychote :siffle:

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Salut à tous !
Petit déterrage du topic car il y a du nouveau.
J’avais eu la campagne de rappel sur mon ranger raptor pour l’injection (programmation électronique de la pompe je sais plus trop quoi mais rien de dingue).

Entre temps j’ai maintenant deux rappels à effectuer :
Le premier pour le FAP
Le second pour vérifier je cite « une fixation de l’échappement à la transmission qui pourrait être défectueuse et entraîner de multiples dégâts.

L’année dernière je flippais au bout de quelque semaines car j’avais un bruit (que j’ai toujours) en descendant les dos d’âne (comme un clonk, quelque chose qui bouge.
J’avais parlé à ford dû soucis de fixation découvert sur ce forum, d’après eux ils en vendent plein et aucun soucis… mouais ok on verra bien…


Donc là apparemment les soucis est devenu officiel et ils lancent un rappel :slight_smile:
Peut être que ça va enlever le bruit en question.
J’ai rdv le 12 au matin je vous dirai ce qu’il en est.

Bonne journée

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Tiens nous au courant
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On ne peux plus dire mtn que Ford ne remplis pas ses obligations de SAV , la preuve est la!!
Maintenant le délais entre le constat d’un vice de fabrication et la mise en place d’une campagne de rappel cela ne se fait pas en deux jours, cela prend beaucoup de temps entre le constat du problème et la résolution. Que le problème remonte à la direction Ford, de trouver la solution, de lancer la campagne de rappel, etc… des mois peuvent passer
Mais je comprends bien évidemment les personnes qui on été victime de la situation et leur amertume envers la situation qu’il connaissent et ils ont tous mon soutien
C’est sur que de tel problèmes ne devraient pas exister, mais comme je l’ai déjà à mainte fois dis quel marque de constructeur n’a jamais eu de problèmes de fabrication ou de conception … AUCUNES !!!
Personnellement j’en suis à mon deuxième Ranger pour moi c’est le meilleur et le plus beau(avis personnel bien sur) j’ai eu quelques petit soucis et le Sav a toujours été au top quand je vais au entretien on me prête tj un véhicule de remplacement et quand ce n’est pas possible il viennent chercher et ramener le véhicule à domicile
Et je suis convaincu que le Sav d’autre marque est équivalent en général, mais il y a tj des exceptions bien évidemment
Sans compter que beaucoup de personnes pensent que le faite d’aller taper du poing sur le présentoir du pauvre vendeur ou garagiste en le menaçant, l’insultant, et en lui hurlent dessus que ça va changer qq chose il se mettent le doigt dans l’œil. Il faut que tout le monde apprennent communiquer de façon intelligible et respectueuse afin de trouver des solutions aux problèmes

Fred

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Ouais, enfin faut pas prendre son cas personnel pour des généralités, ensuite oui OK, les constructeurs font des campagnes de rappel quand l’équation bénéfice/risque est posée : combien couterait une class action en terme d’image et de rappel ordonné par une autorité ? et généralement, le branle bas de combat est sonné aux US car tu n’ignores pas que c’est le pays du pickup, loin loin devant l’Europe…Et ensuite c’est répercuté sur les autres marchés.

Donc jeter des fleurs à FORD, je te dirais heureusement que la marque endosse sa responsabilité, sachant pour FORD le pickup est un produit phare, tout comme pour Toyota.

Et pour revenir aux garagistes en France, c’est comme jouer à la roulette russe avec un barillet qui contiendrait 7 chambres chargées sur 10, donc la probabilité est forte de tomber sur des tocquarts qui inventent des problèmes pour résoudre le problème réel.

Pourquoi cette situation ? parce que tout simplement la loi n’est pas appliquée, l’obligation de résultat qui devrait être ordonnée en moins de 72h, car très facile à analyser, n’est pas appliquée par la justice qui est d’une leeennnnnteuuuuur insupportable.

Donc pour se faire respecter en tant que client, c’est à celui qui gueulera le plus fort, celui qui a le plus gros marché (prend le cas d’une boite qui loue 500 voitures, le garagiste mandaté va se presser de bien faire son travail par rapport au client lambda qui lui achète une voiture tous les 8 ans), voir brandir la menace et la mettre à exécution via des associations spécialisées.

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La clairement je ne pourrais jamais être d’accord avec cette position, si tu as des problèmes avec un garage tu vas dans un autre

Concernant les innombrables problèmes de tel ou tel véhicule et autre chose d’ailleurs cela ce confirme pour tout autre chose, ce n’est sûrement pas sur les forum qu’il faut aller pour se faire de pseudo statistiques. Les forum sont des lieux d’échanges social et amical mais également hélas des vaumisoires de personnes qui ont sur leur cœur tel ou tel choses à reprocher à un tier ou l’autre
Restons courtois entre personnes civilisées

Bien à vous les amis et prenez soins de vous et de vos proches :wink:

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La clairement je ne pourrais jamais être d’accord avec cette position, si tu as des problèmes avec un garage tu vas dans un autre

Certes, cela dépend énormément des chances du client de trouver un bon garage, si tu as lu en long en large le forum, tu auras sans doute remarqué que nombre de participants ont des problèmes non résolus et que beaucoup cherchent un bon garage…

Tant mieux pour toi si tout se passe bien , mais encore une fois ta position n’est pas une généralité. Quand tu as payé et que le problème n’est pas résolu, que tu as re-payé et que le problème n’est toujours pas résolu, tu as le droit d’être mécontent, de râler et de mettre en œuvre tous les moyens nécessaires pour faire jouer l’obligation de résultat.

Peut être que dans ton pays les concessionnaires sont sanctionnés si la satisfaction client n’est pas au rendez-vous, en France c’est au porte monnaie : la concession peut être très bon vendeur avec un SAV plus que moyen et il ne se passera rien. Après facile de dire qu’il n’y a qu’à changer de garage, ben oui bien sur, vas y fait 150 bornes pour aller voir un garage qui a bonne réputation, plus facile à dire qu’à faire… les YAKA FOKON ya pas pire…

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C’est le seul sur l’ile, donc pas le choix…
Ici quelque soit la marque il n’ y a qu’un seul concessionnaire (multimarque) , et ils sont tous en dessous de zéro pour le SAV :batte:
C’est peu être facile de changer quand on habite en ville, mais sur une ile ou dans la campagne française c’est une autre histoire.

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peut importe rien ne justifie d’agresser verbalement un employer qui fait son travail, il est totalement inadmissible que quelqu’un qui ne fait d’obéir à la politique commercial de son employeur subisse les conséquences des decision qui ne lui sont pas imputable
Mais je comprends la frustration des personnes qui ont des problèmes avec leur concession et c’est bien évidemment intolérable et la La Défense en justice doit rentrer en jeu
quand à la distance de concessionnaire ben ça personne ne peu rien y faire, c’est claire que c’est bien plus facile de changer de garage quand tu en as 6 ou 7 à moin de 10km de chez sois et bien évidemment ça joue aussi pour le SAV et la vente car la pression sur la concurrence est bien plus écrasante
Et personnellement si je doit faire 200 bornes pour avoir un garage sérieux, j’hésite pas.

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La c’est claire, c’est la galère quand tu n’as qu’une concession tu es prisonnier de celle ci et il le savent que trop bien et profite de leur position de monopole de façon abusive…