Salut a tous,
Merci pour vos conseils.
apres un diag, voici les codes défauts
J’ai trouvé les schémas électriques et guide de dépannage.
Tout le monde connait ce site mais je le remet on ne sait jamais:
Doc nissan
Et concernant les schémas électrique, j’ai trouvé ca:
Revue technique et schéma électrique
Et merci à ce post aussi
Etant un problème de CAN Bus, J’ai vérifié l’absence de défaut sur la ligne.
J’ai donc mesuré sur les bornes 14 et 6 de la prise diag donc le circuit n’était pas couper puisque je mesure 60ohms.
Donc ce n’est pas un défaut de ligne!
J’ai vérifier le départ du 12V du neiman en position start et le 12V arrive bien au boitier fusible.
Donc ce n’est pas un problème sur l’alimentation ni du neiman
A partir du PG19 et PG20, j’ai le principe de base de circuit.
Le principe:
On met le contact, le relais “Starter Relay” doit s’exciter pour initialiser les ECU.
On met le neiman sur start pour démarrer et le relais “Ignition relay” doit s’exciter et envoyer 12V sur les fusibles 48/49/50/51/54/55.
Ca permet d’initialiser le module transmission de boite AUTO, le module d’ABS, ainsi que la Pompe à gasoil et divers autres accessoires.
Ne voyant pas 12V en entrée des fusible malgrès que 12V sorte du neiman, j’en ai déduit que le relais était HS!
Après test, il ne claque pas donc il est bien HS
Je l’ai temporairement remplacer par le relais de la vitesse rapide du ventilateur qui est le meme, juste pour un test de démarrage!
Et la le navara démarre sans soucis!
Maintenant j’en cherche un mais Nissan veut que je vienne sur place avec le modèle pour commander ça me fait 140kms aller / retour!
Et les fournisseurs de pièces détachées ne font pas ce type de relais.
Quelqu’un aurait il une adresse?