Ca donne envie !
J’ai aussi un projet de voyage en famille avec mon DMAX et elle me plaît bien cette Gazell !
Ca change beaucoup le comportement du Hilux avec cette maison sur le dos ? Ca pèse ?
Le reslutat final est vraiment tres sympa 
J aime pas trop les cellules d’habitude car,si elles sont pratiques,elles denaturent vraiment l’esthetique du P.U.,alors que la…c est beau,rien a dire!!!
Il n’y a que le prix qui me freine,meme s’il est justifié.
elles sont belles ces cellules !!
Niveau prix ça donne quoi ?
+1
par contre j aimerai bien voir des photos de l interieur 
oups, j avais pas tout lu, j ai vu l interieur c est beau
domage qu il n y en ai pas une en expo pour l AG
353 kg. C’est la plus légère du marché.
Et le confort du Hilux est grandement amélioré avec ce poids dans la benne, malgrè un kit suspension plus dur que l’origine.
Tout d’accord.
C’est vrai que ce n’est pas donné mais bon, il faut prendre ça comme un investissement.
Le jour où tu changes de pick-up, tu gardes la cellule. Ca, c’est top !
Va voir là: www.gazell.fr
Nous avons pris le haut de gamme (version grand-raid), avec le chauffage et l’eau chaude. Il faut compter un peu plus de 28.000 €, pose comprise.
Samedi, nous partons une semaine aux au Pays-bas et on va passer pas très loin de chez toi (Epinal, Nancy, Metz…).
Pose toi sur le côté de la route et regarde nous passer 
!
+1
sympa sa sort niquel et meme sur le rok
Encore mieux sur l’Amarok (plus large)! En effet la cellule dépasse moins en largeur que sur les Guy Lux 
C’est vrai, au niveau esthétique, c’est encore mieux.
Par contre, un VW en Afrique 
Y’ a pas mieux que TOY ou Land Rover pour les contrées lointaines.
Nan, Y’a pas mieux que Toy pour les contrées lointaines.
Un LR ça a les capacités mais ni la fiabilité ni la facilité de réparation….
Bel ensemble
le maroc c’est pas vraiment l’Afrique 
Et puis le prejugés ont la vie dure a ce que je vois
Ce ne sont pas des préjugés! 
Là, on ne parle pas fiabilité mais adaptabilité. Le fait que si tu casses au milieu du tiers monde tu ais le plus de chance de pouvoir repartir. Et techniquement pour cela il n’y a rien de mieux que TOY (partout à travers le globe) car d’une, ils ont la plus forte diffusion et donc une grosse ressource de pièces de rechange (notamment dans les “casses” de ces pays rois de la récup’) assorti d’une inter-compatibilité très grande entre leur modèles. Mine de rien, mis à part le Hilux, Toy a une vrai gamme TT sur les 4 coins du globe, donc quand tu veux mettre le plus de chances de ton côté, tu pars en Toy. VW, malgré un bon PU n’a ni de forte diffusion, ni de présence depuis des décennies (sauf en Amérique Latine… tiens tiens c’est d’ailleurs pour cela qu’il ont implanté leur PU la bas, là ou ils ont une image encrée et reconnue dans les esprits, plutôt qu’en Thailande ou Australie ou le marché du PU 1tonne est plus important ) ne permettant d’avoir de la pièce de" récup" qui traine de partout!
Pour les Land Rover Defender, je peux admettre qu’ on les considère moins fiables que les Toyota , mais j’ affirme haut et fort qu’ ils sont supérieurs aux Toyota en ce qui concerne la facilité de réparation - entre autres choses grâce à l’ interchangeabilité de toutes ou presque les pièces du Defender .
Mais j’ ai vu des Hilux en rade en Afrique pour cause d’ injecteurs foireux .
Tous nos véhicules récents ont perdu en fiabilité en diminuant leur pollution . Le seul moyen d’ avoir un véhicule correctement fiable est de disposer des versions africaines …
Oui, mais en terme de volume le nombre de Land (surtout des Def’ finalement) est bien moindre que les Toy!
Après c’est certain que c’est ce qui arrive derrière sur le globe!
Et nissan? et Isuzu? et Mitsubishi? eux aussi ont une diffusion mondiale.
Comme quoi il n’y a pas que toy et land
Et comme j’ai dit le maroc ce n’est pas le fin fond du monde