Salut tout le monde,
Mon ranger est un 3,2 BA de 2015. J’ai un pont arrière avec un blocage de différentiel et je n’arrive pas à trouver de vraie réponse pour choisir mon huile pour faire la vidange du pont arrière.
Je dois prendre à glissement limité ou pas? 
Merci à vous.
Non tu as un blocage mécanique…
Moi je me fis à ça :
Donc de la 80w90 , eux proposent soit de la standard soit de la HD pour usage intensif (à choisir si tu fais du 4x4 ou que tu tractes du lourd).
Ca fait des mois que j’essaye d’en acheter de la Spirax S6 AXME 75W-90.
Les stocks sont épuisés de partout … 
J’ai trouvé la spirax sur Lubweb mais 15€ le L. Fait suer.
Sinon j’ai trouvé ça à 5,50€ en supermarché. C’est de la API GL-5 aussi. Je regarde si ça fonctionne dans les manuels.
Normal que cela ne soit pas le m^me prix.
Tu as une minérale de base et l’autre (recommandée par Eric) est une 100% synthétique.
A+
Ok, c’est pour ça alors. Bon pas le choix alors, direction les 15€ le L
Franchement j’ai encore un doute, c’est vraiment gavant ce truc chez Ford. Ils préconisent de la Castrol et quand tu vas sur leur site t’as le choix entre pont arrière et pont arrière à glissement limité.
Comme le miens est le moteur SAFA 07/2015 avec pont arrière et blocage de différentiel arrière, je ne sais pas si je dois prendre l’huile avec glissement limité ou pas…
On va devenir fou.
Aucun Ford ranger commercialisé en France depuis 2012 n’a de glissement limité.
Ah ouais? Ça arrange nos affaires ça. Du coup le fait d’avoir un blocage de diff à l’arrière ne change rien? Castrol nous met le doute avec leur double choix
Oui je suis sur.
Diff ouvert ou blocable c’est la même huile.
Seul les glissements limités ont besoin d’une huile spécifique.
Pour castrol, bah ils font une huile a glissement limité car ça existe sur d’autres véhicules.
Merci beaucoup pour ces réponses
Non je recommande pas mais je suis utilisateur depuis 30 ans et RAS
Sinon une vidange de pont est un truc rapide à faire … Donc la première chose que je propose, c’est de faire plus souvent les vidanges … Pour ma part, je fais cela une fois pas an … cela permet d’avoir une huile (minérale ou de synthèse) jamais fatigué.
voilà un outil genial pour cela
Voilà pont arrière vidangé. Clé de 23 en haut et 24 en bas. Va trouver du 23 toi… bref. Huile pas trop mal au bout de 125 000 kms. Presque pas de limaille.
Salut,
Tu l’as trouvée où ton huile ?
Lubweb. Livraison en 3 jours.
Merci beaucoup 
! ! !
Les ponts sont vidangés. Je ne sais pas si ça avait déjà été fait, mais sur les factures que j’ai rien en parle. En tout cas le miens a 125000 et l’huile, si elle n’a jamais été faite, est encore bien.
respecte de faire cela tous les 2 ans car il y a toujours de l’humidité dans les ponts et cela peut sans problème prolonger le temps sans “emmerdes”
