je confirme le besoin de changer les goujons pour la pose des cales (c’est ce que j’ai sur mon hilux)
Par contre, je ne vois pas trop la différence entre cales et entretoises, c’est pas pareil ? 30mm c’est assez large en plus, où est-ce que ça se place ?
l’entretoise fait maximum 6mm et elle tiens avec les goujouns de la jante
la câle de 30mm est fixé à l’étrier pour les 6 goujons et la jante est fixé par 6 autres goujons sur la câle
Pas trop compris… je sais, c’est moi et mes connaissances limitées en mécanique
Surtout que dans le lien suivant, ce qu’ils appellent entretoises, c’est exactement le genre de cales que j’ai fait placer . Et au passage: je confirme leur commentaire “vibrations démesurées plus que désagréables dans le volant”, je suis arrivé à faire corriger ce problème en faisant ré-usiner les entretoises pour qu’elles s’adaptent au “poil de c…” près, mais ce n’a pas été facile, j’ai même pensé à un moment à revenir à un montage sans cales.
Je me demande maintenant si je ne vais pas partir à la recherche du même système, si je peux trouver ça en Thaïlande : plus rassurant que mes cales qui n’ont pas l’air d’être en acier… et encore un peu plus de déport
Par contre, peux-tu me lever un doute : n’as tu pas de vibrations dans le volant comme j’avais avant modifs sur mes cales ? Car sur la photo, il n’y a apparemment plus de centrage possible des jantes, elles ne sont positionnées que par les goujons ? (et la fonction principale des goujons n’est évidemment pas le centrage de la jante à l’origine, ils sont là pour serrer la jante simplement)
il existe des modéles avec ou sans centrage , tu as raison , il vaut mieux avoir un centrage , mais surtout , il faut toujours les prendre en acier , car l’alu se déforme en chauffant et les goujons se desserent.
Pour le tremblement , avec mes muds , j’ai un tout léger tremblement avec deux roues sur les quatre (je permute tout les 10000) , donc celà vient des pneus et non des élargisseurs.
de mon côté, c’était flagrant que les vibrations venaient des cales, insupportable à partir de 120km/h, heureusement c’est redevenu OK après modif (aucune vibration venant de mes pneus mixtes MAXXIS par contre, j’en suis ravi)
c’est le souci des muds , c’est trés difficile à équilibrer et quand je les ai fait monter /équilibrer, ça tremblait de partout , alors , j’ai viré tous les plombs et là nickel .
mais quand j’aurai des sous à dépenser , je prendrai un jeu de jante avec le bon déport