Un soucis je pense sur mon camion, plus de liquide de DA (on en voit même plus dans le bocal), et bruit de merde type “sifflement” quand je braque, même si ça braque parfaitement, aucune dureté. Surement une fuite mais je voudrai déjà en remettre pour voir ou sa coule.
Problème, quelle huile de DA ?
Je regarde dans le manuel et je trouve Motorcraft MERCON® LV WSS-M2C938-A
Sauf que quand je regarde cette spécification, à chaque fois je tombe sur une huile de transmission, apparemment de BVA et non pas une huile de DA.
MEYLE ATF III H Huile de transmission
Gamme de produits:
ATF III H
Info complémentaire:
ORIGINAL Quality
Capacité [litres]:
1
Couleur:
rouge
Spécification:
BMW ETL 7045 E, BMW LT-71141, BMW LA-2634, ZF TE-ML 11B, 14C, ZF TE-ML 17C, 02F, ZF TE-ML 04D, 14B, VW G 055 025, VW G 052 990, VW G 052 162, VW G 050 160, MB 236.11, MB 236.10, MB 236.9, MB 236.6, MB 235.71, MAN 339 Type V2/Z3, MAN 339 Type V1/Z2, Ford M2C922-A1, Ford M2C202-B, Ford M2C195-A, Ford WSS-M2C938-A, Ford WSS-M2C924-A, Frod Mercon, MerconV, Chrysler ATF+3/+4, Nissan Matic-D/J/K, Allision TES 389, Allision TES 295, Allision C-4, AISIN JWS 3314, AISIN JWS 3309, ATF Dexron
Le liquide de DA est identique à celui d’une boîte auto, ça ne me choque absolument pas.
Sur ma jeep en BA, c’est le même partout …
bon courage pour ta recherche de fuite, jamais évident sur ces trucs
