Fameux boulot 
beaux travail très propre
Un peu de news sur les récentes modifications 
Une vue d’ensemble du PU
Restera à remplacer les rocksliders dès que Rival se décide à sortir le modèle pour mon véhicule et des jantes noirs avec de bon mud. 
Zoom sur les barres de toit
Matériel chinois pas premier prix mais il faut quand même bricoler dessus sinon ça ne s’ajuste pas correctement
Peinture du roll bar et de la plaque du couvercle de la benne
J’en ai profité pour souder les fixations des feux arrières
Il y a des petits défauts dans la peinture mais c’est fait himself
Pose de feux ORSAM a l’avant, 2 modèles SX180 en latéraux et un SX300 central
Et a l’intérieur changement de la déco avec du transfert hydrographique
Le procédé est simple, mais il m’a fallu 2 tentatives 
Super boulot 
On aurait du acheter des rocksliders rival en gros… on sera 3 déjà a en avoir dans l’asso 
tu vas pouvoir nous éclairer lors des rassemblements 
Ton Roll Bar est fixé sur ton couvre benne ? quand tu ouvres ton couvre benne, en basculant, le Roll Bar ne vient pas taper dans la cabine ?
parce que moi j’ai un couvre benne alu , mais je vois pas comment mettre un Roll Barre 
Perso je trouve le pare choc avant vraiment très laid 
Pour l’instant c’est le seul pare choc qui m’a permis d’installer un treuil.
Les ARB sont des anciennes générations au niveau du look, c’est du fonctionnel brut 
Le jour ou RIVAL en sortira un pour mon vehicule j’envisagerais surement le changement
Pour regarder des dashcam australienne ou 90% des PU/4x4 ont des pare choc ARB, oui c’est moche, mais c’est ultra costaud.
Ok ! Bien
Je vais y réfléchir 
beau rendu l’hydrographie intérieure! bravo
Bon du nouveau pour mes aménagements
Arrivée aujourd’hui du colis que j’attends depuis longtemps (rupture de stock puis covid)
pare-choc AR plus en rapport avec le pare-choc AV
et rockslider 
Avant montage des petites modifs :
sur le pare-choc intégration du feu anti-brouillard et intégration de 2 feux leds
sur le rockslider je rajoute des plaques de tôle alu (comme celle du nouveau pare-choc )
Je prévois d’indiquer les écarts de poids entre ce qui est supprimés et les éléments de remplacement 
Il y aura les photo des montages
Super !
Tu as trouvé chez quelle marque finalement des rocksliders large pour ton L200 ?
Mon estimation 50 de kgs de plus pour les sliders et 40 kgs de plus pour le pare choc acier
il continu à s’équiper tranquillement
Salut
chez les anglais Milner Off Road
pour le surplus de poids il faudra décompter l’ancien pare-choc aussi que l’attelage car le nouveau incorpore les 2 fonctions 
et temps pis pour Rival s’ils ne veulent pas sortir les rockslider pour le L200 
Tres Joli camion .
Il vient d où ton pare choc AR
Il vient de chez Milner Off Road aussi.
Il y a la possibilité d’utiliser aussi le système des carrés américain
Merci, je vais pour mon camion si compatible, je deteste ce pare chocs plastoc 
Ce qui me chagrine c est l homologation de l attelage
Trop compliqué les modifs