Bonjour à tous,
Mon Navara ne prend pas plus de 3500 tours en accélérant sur place et fume bleu avec plein de ratés de combustion audibles. C’est le 2l5 103 ch à cascade de pignons et injection mécanique
Pour rappel, j’ai alimenté l’électrovanne d’arrêt en direct car le NAS est en panne.
J’ai aussi fait les choses suivantes :
- tarage injecteurs avec remplacements de tous les joints
- j’ai pas trouvé de tamis à l’entrée de la pompe. Je peux enfoncer un tournevis sur plusieurs centimètres sans que force
- j’ai viré le filtre d’origine pour alimenter la pompe en direct du réservoir avec 2 banjos classiques, bien sûr avec filtre de conduite et poire d’amorçage.
- j’ai essayé plusieurs configurations avec des clapets antiretours et tout mais toujours le même résultat
- j’ai de débrancher le tuyau du filtre à air et même résultat.
- j’ai enlevé la dépression de la vanne egr et même résultat
Du coup, je sèche totalement