Nokian Outpost AT test 2022 chapitre 2

Nokian Outpost AT sur le terrain du loisir TT ou la découverte d’un Best Technique

Voici le chapitre 2 autour de ce nouveau produit qui est de plus en plus le pneu parfait pour mon “Utilisation”


Très intéressant cet article :wink: .

Merci

Merci ppur cet article.

existe t il en grande taille US 35/12.5/15 ? je commense à penser à changer mes pneus sur mon bus :thinking:

Je fais pas de commerce dans le pneu, juste de la technique, donc approche toi de ton garage, il va avoir la réponse
Mais si tu regardes Là https://www.nokiantyres.fr/pneus-toutes-saisons/nokian-tyres-outpost-at/

La réponse est assez négative…
Quand j’ai des demandes d’aides techniques autour de ta taille US
32/12.5r15 je propose en taille Eu style 285/70r17 il y a une difference de -1% et souvent j’ai un super retour car le véhicule consomme moins et plus agréable sur route (changement de technique carcasse)

Cette réponse est juste un moyen de répondre a pas mal de personne qui me contact…Car Missa est déjà au courant de son problème de “Tuniiinge” ( :+1: Humour :beers:) pneumatique, on en avait discuté.

Ps : Retour Hyper important pour moi …Retour de Madame qui a utilisée le Grand blanc toute la journée pour son boulot ( Génial on me paye un plein…) il est plus facile a conduire, plus silencieux la fenêtre ouverte, et plus agréable à 110 km/h sur la voie rapide… Et la question qui tue … Véridique … "Chérie c’est ma conduite qui provoque cela ? " … Réponse du Nounours que je suis …“Oui , et Oh que Oui”

de rien je me fais plaisir aussi

Franchement, tes retours sont tops, comme à l’habitude !

Bon, j’avouerai que je n’ai pas attendu ton “Chapitre 2” pour y passer et remplacer mes Lattitude Cross puisque le Ranger est un peu moins daily et j’en suis hyper content avec déjà un roulage supérieur à 4000km …

Silencieux, Confortables, un bon look, Accroche même sous les trombes d’eaux que l’ensemble de la France a pu se taper le mois dernier (et je la cherche avec ma passion de photo d’orage donc … lol)

Bon, me faudrait une géo 6 mois après mon changement d’amorto par un Kit Sandkat +5cm/+70kg AV /+300kg AR pour remettre ça correct après que tout ai travaillé et enfin trouvé sa place, car j’ai dépassé tes préco’ @eric_def_90_300_dti (pas taper moi ! :grimacing:), et ce serait dommage de les user prématurément à cause d’un oubli (ou manque de temps) de ma part … Je vais essayer cet été ?!

Ses crampons m’ont bien sortie, je pense, comparé aux Lattitudes qui avaient 70kkm, de la mouise ce jour là car pendant un orage, pour des photos, j’ai approché un point haut où de la belle terre de vigne bien collante m’a forcé à mettre les 4L pour me débloquer de mon demi-tour effectué totalement sereinement en 2H initialement, et pour redescendre un (très) léger dévers avec petit chassage du c*l dès que tu lâchais le simple filé de gaz puisque tout était saturé de terre collante malgré ses crampons neuf … Mais ce ne sont pas des MUDs !

Par contre, je pense qu’au décrottage une fois la route retrouvée, je crois que l’on pouvait me suivre à la trace sur deux vrais kilomètres malgré des passages dans l’herbe, bord de route, etc, pour essayer de ne pas “pourrir” la chaussée …

Mais bon, ça valait le coup et j’avais une solution de replis en cas de soucis, puis ça descendais donc ça ne pouvait qu’aller en bas !

Merci pour ton retour et pourquoi pas une photo de ton engin avec les nouvelles godasses … C’est bien les textes mais les photos cela alimentent notre curiosité.

Oups oui, avec plaisir !

J’édite le post :wink:

bon ben je vais me rapprocher de mtp4x4 voir s’ils existent dans mes dimensions :slightly_smiling_face: