avec le temps il est clair que les fiantes d’oiseaux attenues la qualité de la peinture mais de la a la faire s’ecailler et s’enlever …
de toute façon je veux pas le savoir mon VI est garanti et la peinture aussi, j ai lu le mannuel et il est marqué nul part que les la garantie ne marche pas pour les cas de fiantes d’oiseaux.
je travail dans un BE de poid lourd a bourg en bresse,
certains vehicule restent tres longtemps sur le parc et j ai jamais vu que ca attaquait la peinture comme ca. les chauffeur ne lave pas leur toit de camion tout les jours, c’est pareil pour les utilitaires haut , comment veux tu voir les merdes d’oiseaux sur les traffics et autres sprinters ???
Je me mets à ta place, c’est rageant de constater que la peinture de son véhicule récent est dégradé et que le constructeur ne veut pas prendre une position favorable, mais c’est la triste réalité, les experts automobile sont bien au courant du problème
Quant aux utilitaires de grand hauteur et les poids lourds, ils ne sont pas épargnés par le phénomène mais personne ne prendra le risque de monter sur les toits pour certainement constater la même chose.
Tu peux consulter n’importe quel peintre automobile pour lui demander les conséquences des fientes d’oiseaux sur une surface peinte et exposée au soleil
Moi même je me suis fait avoir, j’ai une Mini Cooper D de moins d’un an, je l’ai lavée ce matin et j’ai constaté que le pavillon présente quelques taches sombres provoquées par des fientes non nettoyées à temps
As tu un cerisier dans ton entourage ou près de l’endroit où ton PU est stationné? je te dirai après pourquoi je pose cette question bizarre
j ai effectivement un cerisier chez moi et je sais pourquoi tu me pose cette question
les camions que je vois tous les jours n’ont pas les degats que j ai sur mon vehicule.
les garanties c’est fait pour ca, si a chaque pb la marque trouve une parade pour ne pas rembourser, autant de pas garantir ses vehicules vendus a prix d’or, pour le moment je n ai pas de reponse a une prise en charges, la semane prochaine m’a t-on dit.
Mais si c’est non, je contacterai mon assurance pour faire constater et je suis pret a aller au tribunal.
Mon galloper, qui pourtant n’est pas un modèle exemplaire coté finitions, couche dehors depuis bientôt 11 ans. Je le lave tous les… enfin… quand j’ai le temps. Les seules traces sur le toit c’est des rayures quand je monte ma galerie, ou des chocs quand je fais tomber des outils dessus quand il me sert d’échaffaudage. certes y’a bien quelques taches sur la peinture où c’est un peu plus terni, mais en aucun cas la peinture ne vire quand je passe le karcher (sisi, ça m’arrive). Par contre sur les élargisseurs en plastique… là ça dégage sévère la peinture… Mais bon, j’habite en campagne, et chez nous les zozios, ils font caca tout doux, ils ont pas la fiente contaminée par la pollution
Ce qui est certain, c’est que la peinture est trop fine, et surtout la couche de verni. Une petite rayure un peu limite et la tôle se pique ce que j’ai constaté ; même la peinture de la 206 et de la 207 familiales sont plus résistantes, et plus belles question qualité perçue.
Je doute que les dégâts commis à la suite de fientes d’oiseaux soient pris en charge par Nissan ; par contre, voir du côté du contrat d’assurance.
Salut a tous sa fait un petit moment que j’ais pas poster etant sur la route toute la semaine.
J’ais eu un probleme de peinture sur mon D40, 62000kms LE 2007-2008 de couleur noir avec extention de garantie (merci l’ancien proprio) avec eclat de peinture sur le toit qui a etais pris en compte sans probleme et sans prise de tete avec le conscessionnaire nissan. Mais (sinon sa serais pas marrant) quand j’ais repris mon vehicule je me suis apercu que le carrossier m’avais fais une bosse sur le capot.
J’ais meme pas eu le temp de leur peter leur gueul que le chef d’atelier m’annonce qui prend tous en charge
Pour le momment je suis pas trop mecontant de nissan
